Beiträge von Pokastro

So, es ist wieder bisschen was passiert.

Bei konstanten 50-60 km/h gab es immer so ein "wummern", schon seit dem Ich das Auto habe. Als es nach Tausch des Kardanwellenmittellagers nicht besser wurde, hatte Ich noch weiter geforscht und dann den Hinweis gefunden, dass dies am WÜK-Ventil im Getriebe liegen könnte. Also kurz überlegt und das Teil bestellt. Da der Schaltschieberkasten eh runter musste und ab und an auch Fehler bezüglich der Sensoren im Getriebe da waren, habe Ich auch gleich die Elektroplatine mitgetauscht. Das Problem war dann gelöst, lag tatsächlich am WÜK-Ventil.
Das was noch alle paar Tage wiederkommt ist dieser Fehler, da bin Ich noch nicht weiter.


Wie man auch sieht, gab es zum Black Friday etwas neues zum auslesen.

Das nächste Projekt wartet auch schon...

Mein günstiges Nietwerkzeug von Amazon hat eine Kette überlebt. Dannach sah es so aus:

Immerhin war die Kette schon vernietet und Amazon hat mir das Geld zurückerstattet.

Genau, deswegen hatte Ich auch überlegt, dass das A2025402748 passen könnte. Falls Ich mal eins zu einem fairen Preis sehe, werde Ich es denke Ich probieren.
Aktuell finde Ich nur eins für knapp 600 Euro..

Mit dem alten KI sprang es direkt wieder an.

Den C36 gab es auch glaube Ich nicht mit 722.6 Getriebe bzw. ME Motorsteuerung. Dann gehe Ich davon aus, dass kein C36 KI bei mir passt.

Also die Motorsteuerung ist die ME 2.0. Aber das Mopf Tacho müsste doch noch die Service Anzeige und das LIM Symbol haben oder?
Diese habe Ich nicht.

Moin,

für meinen C280 kl. Mopf habe Ich mir ein C36 AMG Kombiinstrument besorgt.
Leider funktioniert dieses nicht in meinem Auto. Die Wegfahrsperre geht rein und lässt den Wagen nicht starten und in den Steuergeräten sind diverse Can-Bus/Kommunikations Fehler hinterlegt.
Nun habe Ich gesehen, dass es zwei c36 Kombiinstrumente für die kl. Mopf gibt.
A2025400948(Dieses habe Ich gekauft) und noch das A2025402748. Das bei mir original verbaute ist das A2025400148.
Kann mir jemand bestätigen, dass das A2025402748 KI in meinem Auto funktionieren würde?
WDB2020281F499668

Vielen Dank!

So, wie in einem anderen Thread beschrieben, hatte Ich ja ein Problem mit meinem Motor und nach dem Tausch des Kurbelwellensensors scheint dieses erstmal gelöst.

Bei der Aktion habe Ich gesehen, dass das Ölfiltergehäuse bzw. Der Öl-Wasserwärmetauscher sifft. Also Motoröl und Kühlwasser angelassen, neue Dichtungen bei Mercedes geholt und diese neugemacht. Getauscht habe Ich die Papierdichtung zum Block, die alte war steinhart und Ich musste diese abkratzen und die Gummidichtung im Wärmetauscher. Bei der Gelegenheit habe Ich auch gleich das Kühlsystem mit Zitronensäure gespült.

Zusätzlich habe Ich nun die ALWR und die Xenonscheinwerfer verbaut.

Sensor hinten

Sensor Vorne

So sieht das ganze dann auf der Straße aus.

Ja, C32 aus dem 203. Habe das Video gerade gestern gesehen.

Moin,
Habe nun den Kurbelwellensensor getauscht.
Da Ich ohne Hebebühne schlecht von unten rankomme, habe Ich die Ansaugbrücke abgebaut und dabei gesehen, dass der ganze Bereich unter dem Ölfiltergehäuse ziemlich verölt und dreckig war. Also noch bei Mercedes die Dichtungen für das Gehäuse geholt und diese ausgetauscht und den ganzen Bereich sauber gemacht. Heute bin Ich dann gefahren und das Problem mit dem Begrenzer ist nicht wieder augetreten. Werde das die nächsten Tage weiter beobachten und hier ein Update geben.