Erfahrungen mit Scheinwerfern ausm Zubehör?

Hallo,

nachdem ich beim trockenen Wetter der vergangenen Tage die zwei Klappen an der Rückseite der Scheinwerfer demontiert hatte und es innen endlich mal trocknen konnte, sind wir jetzt nach einem Tag Nieselregen wieder „back to square one“, die Gläser sind beschlagen ...

Beim erneuten Einbau der hinteren Deckel musste ich schon feststellen, dass diese nicht gerade fest und dicht draufsitzen, die Klammern taugen nicht wirklich, halten sie halt mehr oder weniger in Position. Zudem ist die (äußere) Dichtung der Streuscheibe bei meinem bereits komplett porös und zerbröckelt beim Anfassen. Die einst graue Gummilippe innen ist total vergilbt und sticht total raus, wenn man den Wagen von vorn betrachtet. Kurz: gefällt mir gar nicht so.

Meine Frage daher: was sind eure Erfahrungen mit neuen Scheinwerfern aus dem Zubehör? Taugen die? Welcher Hersteller bietet noch vernünftige Qualität, wo ich dichte aber belüftete sowie unvergilbte Lichtspender erwarten kann? In diesem Fall würde ich das Geld echt in die Hand nehmen und dann auch ruhigen Gewissens sechs neue hochwertige Birnen verbauen und alles in einem Satz wieder montieren können. Im Moment erscheinen mir die Teile als ziemlich durch, jede DIY-Arbeit daran wirkt mehr wie Pfusch als sonstwas ...

Hoffe, der ein oder andere kann was dazu sagen.

Danke!

Nein, nicht sicher. Müsste ich mir morgen mal genauer ansehen. Der Vorbesitzer hätte es mir sicher gesagt oder zumindest eine Rechnung gehabt. Eigentlich hat er alles immer bei MB machen lassen, da der Sohn dort Meister war/ist. Morgen bin ich schlauer. Vom Zustand her würde ich sie aber schon als die Originalen einschätzen. Mein 190er-Daily hatte am Schluss 32 Jahre und 363k auf der Uhr und noch immer die ersten, pfennigguten SW ...

Hallo Leute,

nachdem ich in der Zwischenzeit neuwertige und fairpreisige Scheinwerfer über den lieben Jan beziehen und heute noch zwei gebrauchte aber sehr gut erhaltene Valeo-Blinker nur 20 km entfernt auftreiben konnte (25€ pro Stück – meine Schmerzgrenze, und neu scheint es die grad eh nicht wirklich zu geben), ist nun fast alles bereit für den „großen Tausch“ bereit. Muss morgen noch beim Freundlichen ein paar Kleinteile bestellen, darunter die äußeren Dichtungen.

Was mir noch immer etwas Bauchschmerzen bereitet, ist dieser Anblick hier. Muss ja alles irgendwie weg, um an die innere Befestigungsschraube des linken Scheinwerfes zu gelangen. Welche Teile / Klipse / Nieten / Verkleidungsstücke etc. werden hierbei mit großer Wahrscheinlichkeit kaputt gehen? Habt ihr da vielleicht selbst Erfahrungen gemacht und die ein oder andere Teilenummer parat? Mein MB-Autohaus ist leider am anderen Ende des Landkreises, würde da am liebsten nur einmal hinfahren und auch alles an einem Morgen erledigt bekommen. Und weiß jemand, für was dieser „Hahn“ mit dem türkisfarbenen Verschluss genau ist?

Besten Dank euch