Bedienteil Heizung

Ich frage lieber erst mal, bevor ich den Wagen zerlege. C180 Bj. 95 mit manueller Klimaanlage.

Den Wagen habe ich heute für meine Tochter geholt und die Heizung wird nicht warm. Alle Sicherungen ok. Wenn ich den Stecker vom Duoventil abziehe, wird es warm, wieder drauf, wieder kalt. Bei Zündung an und Motor aus schalten beide Ventile an und aus im Wechsel. 12V liegen also an, noch nicht gemessen.

Dei Frage ist jetzt, liegt es an einer kalten Lötstelle im Bedienteil oder am Temperatursensor? Das Bedienteil hat 2 mal Temperatur, Lüfter und Klappenverstellung. Dazwischen scheint der Temperaurfühler zu sein, längliche schwarze Abdeckung mit Schlitzen oben.

Desweiteren lässt sich die Luftverteilung nicht regeln. Aus der Mittelkonsole zur zur Frontscheibe kommt immer Luft und im Fussraum niemals. Wie wird das gesteuert?

Der Wagen hat eine Standheizung. Es gibt innen aber keinen Schalter und eine FB habe ich leider nicht. Den Hersteller muss ich noch rausfinden. Wäre schön, wenn ich die nutzen kann.

Ansonsten habe ich noch eine von Ebersbächer, die dann einbauen könnte.

Die Standheizung hat erst mal Zeit. Ich habe leider nur Diagnosemöglichkeiten für OBD II. Für den Benz muss ich es erst besorgen.

Die FIN ist:WDB2020181A292943

Ich bin Elektrotechniker und kann das Teil auch in Einzelteile zerlegen oder auch einer Funktionsprüfung unterziehen, wenn ich die Daten dazu bekomme. Bei dem Bedienteil ist die Frage, ob sich eine Reparatur lohnt, oder gleich ein gebrauchtes. Das geht schneller und ich könnte es reparieren, wenn ich mal Zeit habe.

Meins sieht so aus. Ist das in der Mitte der Temperaturfühler?

https://www.ebay.de/itm/3777-M…akrHmokcaHFkaAkSiEALw_wcB

Der Wagen schein nachträglich eine Klimaanlage bekommen zu haben. Der Schalter sitzt neben dem Warnblinkschalter.

Ich brauche wohl ein Diagnosegerät. Leider habe ich nur einen Bluetooth/WLAN Adapter für OBD II mit dem ich meinen Ford auslesen kann.

Welche für den Benz sind zu empfehlen?

Trotzdem muss das Teil raus, egal ob ich es austausche oder repariere. Ich schau mir das am Sonntag mal an.

Genau so sieht der Schalter aus. Die Klimaanlage ist von DIAVIA.

Ich habe heute mal das Bedienteil zerlegt. Die Beiden Potis haben noch eingelötet 2k. Es sollten aber 4k7 sein. Habe die Schaltung aber noch nicht komplett durch. Man müsste sie auslöten.

Die Klappenverstellung konnte nicht funktionieren, da die zwei Pinne hinten nicht in den zugehörigen Löchern steckten.

Aber es ist noch mehr. Der Seilzug war ausgehangen. Da ist eine Nase abgebrochen. Wofür ist der eigentlich zuständig?

Ich habe in der Bucht ein Ersatz bestellt. Die Platine vom jetzigen werden ich mal durchchecken, wenn ich Zeit habe. Erst muss meine Hütte fertig werden, dann ist mein Ford dran. Danach werde ich erst mal den neuen Laderegler für meinen 62er Holder zu Ende basteln und dann kommt der Benz dran.

Genau der war ab. Was macht der?