Unterschiedliche Temperaturen - zu hoher Verbrauch?

Zitat von ermaex

Also zur Arbeit sind es knapp 15km die fahre ich täglich. Und dann kommen ab und zu noch ein paar kürzere Strecken hinzu. Aber dann dürfte meiner Meinung nach der Verbrauch nicht auf knapp 14L gehen

7,5L wäre ja ein Traum

Deiner ist wohl 13 Jahre jünger als meiner, das mehr an Elektrik und die mehr PS können schon etwas mehr schlucken, allerdings sind da ja dann auch die "benzinsparenden Innovationen" wieder drin

15KM sind für mich defintiv Kurzstrecke, da wird meiner gerade mal warm.

Auf Kurzstrecken komme ich so zwischen 9-10L/100KM...allerdings trete ich mein Auto nicht wenns nicht warmgefahren ist.

Ich glaube, wenn mein Auto nur 400KM käme würde ich ganz schnell nach nen Lock im Tank suchen

Zitat von ermaex

Ja mit 9-10 wäre ich bei den Strecken die ich fahre vollkommen zufrieden aber das sind ja immernoch 4-5 Liter unterschied zu meinem jetzigen Verbrauch.

Ich muss dazu sagen ich haben den Wagen noch nie getreten ich gucke, da der soviel schluckt, das ich nie über 2500U/min komme beim Beschleunigen

hmmm...also ich fahre schon etwas hochtouriger, beschleunige dafür aber etwas langsamer. 2500 würde ich wohl eher bei nen Diesel schalten... würde an deiner Stelle schon mal an Hand der Tankbelege den Verbrauch ausrechnen ist sicherer auch wenns "old school" ist

Zitat von ermaex

ja gut der schaltet automatisch spätestens bei 2500

habe ich gerade eben mal gemacht und komme auch da auf ca 14 L Verbrauch

Habe das Thermostat heute abgeholt und baue das Montag wahrscheinlich ein. Mal abwarten ob es was bringt

Mal andere Frage...was nimmst du als Kühlmittel ?

Destilliertes Wasser mit Frostschutz ?

Bischen weit hergeholt, aber wenn da jemand normales Wasser in den Kühlkreislauf getan hat und womöglich über längeren Zeitraum, da kann es einiges zugeschlonzt haben.

Oder das Kühlmittel wurde immer nur aufgefüllt und noch nie gewechselt...

Der Verbrauch ist zu hoch. Bei extremer Kurzstrecke kann so etwas sein, aber nicht bei einem Arbeitsweg von 15km. Schon mal ausgelesen?

Zitat von ermaex

Guter Einwand. Das weiß ich leider nicht ich selber habe das Kühlmittel noch nicht getauscht aber ich habe den Wagen auch erst seit ein paar Monaten. Davor war der Wagen immer nur bei Mercedes auch mit Rechnungen usw. Aber als ich den Luftfilter getauscht habe und dieser komplett voll mit Steinchen und Blätter und komplett schwarz war glaube ich das nicht ganz so. Ich würde jetzt wenn ich das Thermostat tausche mit Frostschutz nehmen

Der kann durchaus immer bei Mercedes, sogar belegbar mit Rechnungen sein... Die Frage ist dabei nur, wann war der letzte Kundendienst, vor wievielen KM... Ansonsten hat die Aussage keine Aussagekraft.

Bei fast doppeltem Verbrauch kann ich mir nicht vorstellen, dass der Fehlerspeicher leer ist. Das liegt auch nicht an nur einem defekten Bauteil. Da liegt mehr im Argen. Kerzen, Zündspulen, Lambdasonden, etc...

Gruß

Jürgen

Zitat von ermaex

Guter Einwand. Das weiß ich leider nicht ich selber habe das Kühlmittel noch nicht getauscht aber ich habe den Wagen auch erst seit ein paar Monaten. Davor war der Wagen immer nur bei Mercedes auch mit Rechnungen usw. Aber als ich den Luftfilter getauscht habe und dieser komplett voll mit Steinchen und Blätter und komplett schwarz war glaube ich das nicht ganz so. Ich würde jetzt wenn ich das Thermostat tausche mit Frostschutz nehmen

Glaube mal kaum das Mercedes da Leitungswasser reingetan hat und bei ner Inspektion wird nur der Frostschutz kontrolliertwenn überhaupt nur nachgefüllt. Zwischen den Inspektionen kann es aber gut sein das die Vorbesitzer einfach irgendwas reingetan hab.

Wirklich sauberste wäre mal den kompletten Kreislauf zu spülen, aber ich glaube das sollte besser in einer WS gemacht werden, soweit ich weiss darf man das Zeux nicht einfach in den Kanal schütten.

Wirst am Montag sehen in welchen Zustand das Thermostat ist.