Lass das 280er Getriebe drin und hau nur den 320er Motor rein.
Wechsel zum 2.8 V6
-
-
-
Soll es wohl doch wieder ein VorMopf werden...??
Grundsätzlich muss die Automatik weich und ruckfrei schalten. Dazu ist es am besten wenn man mal mehrere Autos probefährt, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie es eigentlich sein soll.
Da kann man ja auch mal Autos ansehen und probefahren, die man eigentlich gar nicht kaufen will...
Ich würde für ein Alltagsauto keine 4-Gang mehr haben wollen. Die 5-Gang kann einfach fast alles besser...
Gruß
Jürgen
-
Die 4-Gang ist absolut zuverlässig, die 5-Gang schaltet weicher und hat eben einen Gang mehr, dafür ist sie aber anfälliger.
-
Streich mal den Begriff Vollausstattung aus Deinem Wortschatz. Aber wenn die Ausstattung und der Karosseriezustand passt, wirds wohl an der Technik nicht scheitern und allenfalls der Preis das Handicap bleiben...
Da greif lieber zu. gut ausgestatteten, mit traumhafter Karosseriesubstanz und reparaturbedürftiger Technik, als zur Nacktschnecke mit Rostbeulen und gerade mal 30tkm...Gruß
Jürgen
-
Rost ist nahezu aussichtslos instandzusetzen. Technik ist einfacher. Motor oder getriebe kaputt, raus damit, anderer rein, gut ist und fachgerecht gemacht. bei Rost kämpfst du und verlierst am Schluss.
-
