Danke 
Das Öl war 5 Jahre drin und Das Fahrzeug wurde in der zeit 20tkm gefahren. Es war eben vom Theoretischen her eine gute sache gewesen das Addetiv einzusetzen. Praktisch hat man es nachher im Ölauffangbehälter gesehen. Schlamm ohne ende! Daher eine gute entscheidung!
MfG
Tobi
Hallo,
Und es geht weiter!
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Einmal der Auspuff. Die alte Schelle vorne am Flexrohr entfernt. Dann versucht mit meinem Werkzeug die Rohre durchzusagen. Vergeblich. So musste ich das erstmal sein lassen. Wobei ich schon eine überlegung für eine neue Schelle anstatt des Rohrverbinder in erwägung ziehe.
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Danach haben die Innenraum Demontagearbeiten begonnen. Einfaches Ziel: Immer dem Rost folgen!
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Bislang nichts was ich nicht schon wusste. Trotz Wasser an gewissen stellen! Aber die Suche ist ja noch nicht beendet!
Und als Tages Abschluss wurden die Scheinwerfer demontiert.
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Warum?
- Zum einen um drunter Sauber zu machen
- Scheinwerfer Reinigung
- Undichtigkeiten in beiden Scheinwerfern
- Innerer Rahmen ausgeblichen
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Aber bevor das Zerlegen begonnen werden konnte, muss natürlich erstmal eine Grundreinigung erfolgen!
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Mittlerweile sind die auch schon soweit zerlegt. Morgen wird der Rahmen Lackiert und das ganze weiter gereinigt. Dann sehen die auch wieder soweit manierlich aus. 
Next on the "To Do" list:
- Heckstosstange abschrauben
- Schwellerverkleidungen abschrauben
- Kleinteile im Kofferraum abschrauben
- Auspuff abdichten
Danach kann das Fahrwerk gemacht werden mit gleichzeitiger Entrostung.
MfG
Tobi
Weiter gehts!
Die Scheinwerfer sind soweit wieder Fertig. Der innere Rahmen wurde 197 Obsidianschwarz lackiert. Alles Neu abgedichtet und schon Waren die Scheinwerfer wieder bereit für den Einbau. Allerdings muss nach 17 Jahre auch erstmal der Schmutz rund um den Schlossträger beseitigt werden!
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Sieht doch gleich viel besser aus! Also Schnell die Scheinwerfer rein!
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Wunderschön! Aber das ganze war noch nicht alles. Die Mission "Rost finden" ging noch weiter. Ich hatte schon ziemlichen bammel davor was mich hinter den Schwellerverkleidungen und unter der Heckschürze so erwartet. Aber gut. Was ab muss, muss ab. Und was soll ich sagen... ich lass die Bilder Sprechen!
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Ich hatte es mir aussen an der Karosserie echt schlimmer vorgestellt. Da ist man doch schon sehr erleichert! . Allerdings war das nicht alles. Der Kofferraum wurde weiter zerlegt. Verkleidungen, Subwoofer, Dämmatten... alles raus. Da sah es leider nicht ganz so schön aus 
.
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Da ist noch sehr viel Arbeit drin. leider sitzt der meiste Rost da wo man nicht dran kommt. An den Schweispunkten/Karosserieüberlappungen.
Aber wo wir schonmal in der nähe des Kofferraums waren, wurde die Heckklappe auch gleich zerlegt!
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Fazit: Rosttechnisch doch eher überschaubar. Trotzdem weiterhin ein haufen Arbeit 
.
MfG
Tobi
Den Rost an der Dämpferaufnahme habe ich noch nie gesehen. Der Rest hält sich ja in Grenzen.
Jochen
saubere Arbeit bisher, weiter so und halte uns auf dem laufenden 
Hallo,
Den Rost an der Dämpferaufnahme habe ich noch nie gesehen. Der Rest hält sich ja in Grenzen.
Jochen
Komischerweise hat mein 124 das auf beiden Seiten. Und das noch schlimmer als beim 202!
saubere Arbeit bisher, weiter so und halte uns auf dem laufenden
Danke. Ich bin dabei. Ich warte noch auf Wärmere Temperaturen und dann geht die Rostbehandlung los .
MfG
Tobi
Den Rost um die Dämpferaufnahme habe ich inzwischen schon bei mehreren gesehen - komischerweise anscheinend immer bei Autos mit Niveau....
Gruß
Jürgen
