Hallo,
wollte mal fragen ob einer der Automatikfahrer auch dieses "Problem" hat.
Wenn ich, egal aus welcher Geschwindugkeit, bremse, so merkt man wenn man bei ca. 20km/h angekommen ist, einen leichten Ruck in dem Moment wenn das Getriebe in den 1.oder 2.Gang herunter schaltet.
Genauer gesagt, bremst man aus dem 5.Gang gleichmäßig ab, merkt man alle anderen Schaltvorgänge nicht, aber sozusagen beim letzten hat man einen ganz leichten Ruckler. Das passiert sowohl wenn
man das Getriebe auf W oder auf S gestellt hat. Es fühlt sich so an als ob man ein ganz wenig doller auf die Bremse tritt, aber eben nicht so das man nach vorne geschleudert wird, eben ganz sachte.
Habt ihr das auch? Mache ich mir da unnötig Sorgen?
An die Automatik-Fahrer----leichtes Ruckeln beim bremsen
-
-
Habt ihr das auch? Mache ich mir da unnötig Sorgen?
Aus meiner Sicht: Nein und Nein :(.gruss
-
Letzter Wechsel das Getriebeöl?
Wenn es keinen letzten gab oder du lange überlegen musst, lass es schnell wechseln. Sollte es dann noch nicht weg sein könnte es noch der Wandler sein, aber eher unwahrscheinlich.Jochen
-
Hi,
ist ein typisches Problem dieser Getriebe, ist der Freilauf. Manche haben es , manche nicht. Passiert aber nichts, kann also kein Folgeschaden entstehen.
Was man machen könnte wäre das Getriebeöl wechseln und je nachdem ob es bei deinem Getriebe möglich ist die Getriebeadaption zurücksetzen und neu einlernen.
( Das Getriebe mit Tip-Tronic )Läuft er sonst unruhig im Leerlauf? Ich hatte auch mal das gleiche Problem und da lag es an einer Zündkerze, er lief im Leerlauf nicht ganz so fein und dieses kleine Fehlzünden machte sich im Getriebe durch Schwingungen bemerkbar und man hatte auch diese harte Schalten. Aber meist ist es dann der Freilauf vom 1. oder 2. Gang.
Gruß
-
Hallo,
das gleiche Problem habe ich auch. Der Getriebeölwechsel vor ca. 2000km hat auch nicht geholfen.ratlose Grüße
-
Kann das sein, dass du die Geschwindigkeit falsch einschätzt. So ein leichter Ruck kurz vor dem Stillstand ist nämlich normal. Falls es das ist...
-
Also ich weiß nicht. Ich konnte den Ruckler auch im Winter auch im Stand reproduzieren. Wenn ich in der Stellung W gefahren bin und an einer Ampel angehalten habe, konnte ich auf S schalten und mit der Gangvorwahl bis auf 1 runter gehen. Beim Wechsel von 2 auf 1 hat es dann auch geruckelt.
ford0091
hat deiner an der Ampel/im Stillstand auch immer einen starken Vorwärtsdrang? Wenn ich von der Bremse gehe, eilt meiner quasi sofort mit einem Satz los. Bei anderen Automatikfahrzeugen (S203 und BMW E60) konnte ich das nicht so feststellen. Die Fahren zwar auch los, wenn man von der Bremse geht, aber doch sehr langsam.Grüße
-