Um es kurz zu machen,
ja es ist schädlich für den Motor und den LMM 
danke:) dann rupf ich ihn gleich morgen wieder raus 
Ach was ?!?
Doch, das sagt schon die Logik. Woher soll denn der höhere Luftduchsatz kommen, wenn nicht durch schlechtere Filterung?
Und mehr Staub in der Luft= mehr Dreck und Staub im Öl= mehr Verschleiß an allen ölführenden und beweglichen Teilen = schlecht für den Motor.
Mir wäre das nicht recht. Manchem ist es egal, dass der Motor dann statt 400.000 km nur 280.000 macht. Aber dafür auch noch extra mehr Geld ausgeben ist jetzt schon schrullig.
Grüße
Stefan
Hallo,
Je mehr Kaltluft, desto besser die Verbrennung. Kurz: Der Pilz bewirkt durch die warme, angesaugte Luft das Gegenteil von Durchzug und gutem Lauf..
mehr Staub in der Luft= mehr Dreck und Staub im Öl
Es ist mir allerdings neu, das die angesaugte Luft in den Ölkreislauf gelangt 
gruß
Moin!
''Schlecht für den Motor''! Ist das putzig..^^
@Bäckerich: Ich habe auch gut ein Jahr Lang einen offen Raid Luftfilter gefahren und habe keine verschlechterung gespürt.
Im gegenteil er hatte dadurch einen Guten Sound, aber auch keine Mehrleistung!
Der eine hält diese Aktion für gut & der Andere für schlecht. Ist halt so!
Kannst ja mal in meiner Galerie gucken, habe allerdings inzwischen einen ESD
Gruß Niko
Mich würden mal Leistungsdaten interessieren.
Irgendwo hab ich mal gelesen dass man Mehrleistung erst ab ca. 25 PS spührt.
Die Luftzufuhr wird immernoch durch die Drosselklappe geregelt. Da gibt keine mehr Leistung, lediglich was fürs Augen und die Ohren!
Irgendwo hab ich mal gelesen dass man Mehrleistung erst ab ca. 25 PS spührt.
Das kann ich nur bestätigen und selbst da brauch man am besten einen Direkt vergleich. Also aus dem einen Auto raus und ins andere rein. Alles was darunter liegt sieht man aufn Prüfstand oder vielleicht noch auf der 1/4 Mile.
Jochen
Hallo Zusammen !
Wurde ja schon wirklich ausgiebig und oft als Thema im Forum besprochen und erklärt.
Bringt nix ( ausser bischen Sound, der aber eher in Richtung D&W, ATU-Tuning geht :pinch: )
Unharmonische Leistungsabgabe ( gegenüber Org. ) .... zweiter Grund zum wieder entfernen 
Tatsächlich "saugt" der Filter dann die "warme" Motorluft an 
.... der dritte Grund zum entfernen.
Weg mit dem Ding / Teil ! Aber stell den Filter dann bloß nicht hier oder in der Bucht zum verkaufen rein.
Sonst holt sich der nächste ( evtl. ja sogar hier aus dem Forum ) diesen Problemfall für seinen W 202 !
Gruß Thomas ( Wir meinen es nur GUT )
