Informationen oder Tipps zur Umrüstung auf Gas beim C 180

Moin.
Also Erdgas würde ich vergessen. Es gibt nicht so viele Tankstellen dafür und die Umrüstung ist um einiges teuer. Weiterhin darfst du mit Erdgas nicht in alle Tiefgaragen.

Ich habe in meinem C180 eine KME Diego K3 (? glaub ich so heißt die) verbaut mit einem 62 Liter Tank in der Radmulde. Ich komme mit einer Füllung um die 400 KM.

Persönlich sind meine Erfahrungen sehr gut mit LPG. Nur jetzt im Winter zickte er nach dem Stehen über Nacht etwas rum. Da habe ich ihn morgens dann auf Benzin gefahren und mittags dann wieder auf LPG.
Ich finde, das man sowas tolerieren kann.

Das Wichtigste bei dem Projekt "LPG" ist der Umrüster. Wenn dieser keine gute Arbeit leistet und auch nicht zuverlässig ist, dann hast du ein Problem.
Mit meinem (Ist in Siegburg, bei Bonn) bin ich sehr zufrieden. Er kennt sich am besten mit den KME-Anlagen aus und deshalb habe ich auch eine genommen.

Zum Thema CNG kann ich dir sagen, dass es keinen Sinn macht einen Wagen nachträglich
auf Erdgas umrüsten zu lassen.

Ich bin bis vor kurzem einen nachträglich auf Erdgas umgebauten Astra G gefahren (War beim Kauf umgebaut).
Die Tanks für den Erdgasbetrieb müssen wesentlich stabiler sein (Fülldruck 270 bar) als die
LPG Tanks. Daher fährst du immer mit einer schweren Gasbuddel im Kofferraum durch die Gegend.

Das ging bei mir nur durch fast kompletten Kofferraumverlust und under Einsatz von Zusatzfedern für
den Schwerlastbetrieb.
Zwar bekommt man bei Erdgas meißt eine Förderung vom Staat (war zumindest hier in Bremen so) aber, das
trägt meißt nicht einmal die Mehrkosten, die man im Vergleich zu einem LPG Umbau hat.

Des weiteren ist das LPG Tankstellennetz einfach wesentlich flächendeckender als das CNG Netz. Das macht sich
vor allem bei weiten Fahrten bemerkbar. Man muss sich im Vorfeld ansich keine Gedanken um Tankstellen machen, da
immer irgendwo welche an der Strecke sind.

Zu den anderen Fragen kannst du dich ja mal durch den LPG Bereich unseres Forums klicken, da findest du ansich alles.

Aber die Kurzfassung:

-Es kommt nicht besonders auf die Anlage an, sondern auf den, der es einbaut
-Flashlube ist Glaubenssache
-KME ist Glaubenssache

Gruß,

Micha

PS: Seit 8000km mit Prins VSI im C180 unterwegs und zufrieden!

Erdgas hat nicht nur den Nachteil des höheren Drucks im Tank, sondern auch noch den, dass der Leistungsverlust höher ist.
Wir hatten einen Combo in der Firma, der ab Werk CHG verbaut hatte.
Und voll beladen, an Steigungen auf der Bahn, oder anfahren an Bergen Innerorts, habe ich immer auf Benzin umgeschaltet. Weil es einfach gruselig war.
Auch, wie schon erwähnt, ist das Tankstellennetz für CNG sehr dünn.

Zu den Anlagen selbst kann ich nur sagen, dass in meinem Umfeld die Leute Prins oder KME verbaut haben.

Grüße...

Erdgas macht wie erwähnt keinen Sinn.

Flash Lube brauch man beim C180 auch nicht.

Ansonsten gibt es mehrere gute Anlagen. Und wie immer kommt es auch auf den Umrüster an.

Ich hab ne BRC im C180 und die läuft seit 90tkm tadellos.

Hallo,

ich sehe das genause. Such Dir einen guten Umrüster das ist fast wichtiger wie die Anlage selbst.

Von Becker in Herne (Vialle) höre ich nur Gutes. Wenn mein Umrüster mein MKL Problem gelöst hat kann ich den auch empfehlen in Dortmund

Gruß

franzose

Hallo
ich kann zu dem Thema nur sagen habe seit 30.ooo km keine Probleme mit meiner Zavolli Anlage weder im Winter noch im Sommer
eingebaut von Auto-Crew Cornetz in Grevenbroich ich kann jedem nur empfehlen auf Gas umzurüsten zummal die Versteuerung
bis 2015 fest ist.