Beiträge von Mittelhessen

Zitat von Benzolito

So richtig weiß doch keiner mehr, wann er was im Bereich der LED Lampen "legal" oder "illegal" macht. Ich erinnere nur an die LED Tagfahrleuchten, die nicht, wenn sie nachgerüstet werden, mit dem Abblendlicht leuchten dürfen. Es gibt aber schon lange bei einigen neueren Autos LED´s, da leuchten die Dinger fröhlich zusammen mit dem Abblendlicht. Ist das nun illegal oder hat man da wieder blos die Reglung oder die Durchführungsverordnung nicht gelesen, oder eine neue Richtlinie der EU?
Das da nicht mehr jeder durchblickt ist verständlich, aber deswegen alles sein zu lassen ist auch nicht richtig. Denn auch wen mann denkt alles richtig zu machen, kann mann schon ein Fehler gemacht haben.

Einen schönen Feiertag.

Gruß Benzolito

Eigentlich ist es ganz einfach:

Was darf zusammen mit dem Abblendlicht leuchten? Das Standlicht.

Die TFL welche Du meinst, haben in gedimmten Zustand auch eine Zulassung als Standlicht.

Zitat von Seyne Lordschaft

Doch, das ist eben der springende Punkt, Julian. Die roten Kennzeichen der Werkstatt wären eben eine GROSSE Hilfe gewesen, keine Konsequenzen daraus erwachsen zu lassen. Ja, ich weiß, DU hättest die Karre rechtzeitig abgemeldet, ich hätte die Karre rechtzeitig abgemeldet. Aber er hat halt nicht rechtzeitig abgemeldet. Trotzdem - man kann immer mit den Leuten reden, finde ich. Vorher.
"Wenn ich Sie bitten dürfte, Herr Werkstattleiter xyz, bei etwaigen Probefahrten die roten Kennzeichen dran zu machen, da der TÜV schon lange abgelaufen ist, das Auto aber noch nicht durch meine eigene Nachlässigkeit abgemeldet wurde."

Das würde ich sogar schriftlich im Reparaturauftrag aufnehmen lassen - Probefahrten NUR mit rotem Kennzeichen. Klagen ist Scheisse und immer nur die allerallerletzte Möglichkeit.

An ein zugelassenes KFZ rote Kennzeichen dranbappen

Da ist der erste Satz von § 16 FZV doch eindeutig.

Wegen der HU wäre er trotzdem dran, der Händler ist mit Glück seine roten Kennzeichen wegen missbräuchlicher Verwendung los.

Und ne OWI oder Straftat können wir ja auch noch prüfen

Akzeptier einfach, dass Stefan bis auf den letzten Satz RECHT hat

Der ganze Kram mit der Fahrt zum TÜV ist doch Blödsinn.

Nur weil eine Fahrt erlaubt ist, bedeutet das ja nicht, dass man dann keine Strafe bekommen kann. Ob die Fahrt selbst erlaubt ist, hängt mit der Zulassung und der Versicherung zusammen. Und da gibts Ausnahmen, wenn Fahrzeuge nicht zugelassen sind, ein Kennzeichen aber zugeteilt ist und das Kennzeichenschild am KFZ angebracht ist und für die Fahrt eine Haftpflichtversicherung besteht. Dann sind auch Fahrten zum TÜV und zur Zulassung mit nicht zugelassenen KFZ möglich.

Das ändert aber alles nix an der Tatsache, dass man auf dieser Fahrt eine Strafe bekommen kann - wegen was auch immer.

Und ne gültige HU ist immer erforderlich - auch wenn das KFZ auf dem Privatgrundstück steht. Da können noch so viele User hier Käse schreiben. Das ändert aber nichts an der derzeitigen Rechtslage. Wem das ned passt, der soll sein KFZ halt abmelden. PUNKT.

Das ist ja tatsächlich so in Bonn:

http://www.bonn.de/rat_verwalt…/00935/index.html?lang=de

Allerdings findet man nix in der FZV, wonach die Zulassungsbehörde so verfahren kann.

Der Sinn ist ja gerade, dass ich vorher oft genug ned genau weiß, welches Auto ich kaufe.

Zitat von Børner

Anschließend direkt die RSV-Versicherung abgeschlossen, denn gerade bei diesen völlig unverhältnismäßigen Abstandsmessungen kommt man mit Hilfe eines Anwalts meistens raus.
(Unverhältnismäßig weil dies schlicht Alltag im Berufsverkehr ist; ca. 120km/h mit ca. 20-30m Abstand, wenn nicht weniger, hätte ich bewusst gedrängelt ok, aber das ist schlicht Abzocke.)

Aha. Gibt es auch irgendwelche Belege für solch in meinen Augen völlig planlose Aussagen

Also bei meinem AG wird sich sicher jeder Bußgeldrichter bei der Begründung schlapp lachen

Mal so nebenbei - ich nutze auch ab und an meine Hand ähm Fußfeststellbremse

Und sie hält auch ganz gut. Dass eine Seite schwächer ist merkt man ja ned.

Und wenn ich mal an nem steilen Berg oder in der Einfahrt parke - dann trete ich auch erst auf die Feststellbremse und dann kommt P rein. Sonst hängt ja das ganze Gewicht an den Haken im Getriebe.

Vorgstern HU+AU+Gasanlagenprüfung ohne Mängel bestanden

Hat der aber trotzdem ne gute halbe Stunde an meiner Karre rum gemacht.

Er meinte, dass er glaubt, dass der vorne nachträglich tiefer gelegt wurde, da EINSER Gummis drin wären. Hm, keine Ahnung. Ihm wars ja auch egal.

Die Handbremse hat ned ganz gleichmäßig gezogen - aber auch das war ihm egal. Er meinte nur, dass das besonders bei den Automatikfahrzeugen schon eigentlich fast normal sei

Zitat von Guardian

Hallo,

also ich würde mal sagen: ausser parken: NICHTS.

Denn genau dafür werden die Parkflächen zur Verfügung gestellt und sobald du da etwas anderes machst als parken, blockierst du öffentlichen Parkraum und damit können sie dich da wegscheuchen bzw. ein Knöllchen verpassen.

Würde ich in die selbe Riege stecken als ob man ein abgemeldetes Fahrzeug in öffentlichem Verkehrsraum stehen lässt. Wird dort auch nicht geduldet.

Mal abgesehen von möglicher Umweltverschmutzung durch fehlende Vorrichtung zum Auffangen von Flüssigkeiten.

Gruß Guardian

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Selten so ein KOKOLORES gelesen.

Man müsste sich halt ganz einfach über die entsprechende Verordnung/Satzung informieren.

Die meisten Gefahrenabwehrverordnungen enthalten solch einen Passus:

Motor- oder Unterbodenwäsche, Reparatur und Ölwechsel von bzw. an Kraftfahrzeugen
und anderen motorbetriebenen Maschinen ist verboten.
Dies gilt nicht für
1. Kleinreparaturen, von denen keine Gefahr für die öffentliche Sicherheit, insbesondere
Gesundheitsbeeinträchtigung, Umweltgefährdung oder Lärmbeeinträchtigung,
ausgeht,
3
2. Reparaturen plötzlich aufgetretener Störungen zur Wiederherstellung der
sofortigen Betriebsbereitschaft bei Kraftfahrzeugen, sofern ein Abschleppen
nicht zumutbar ist.

Also mal für Berlin schlau machen

Also ich hab die Dinger in meinem W202 seit ca. 2 Jahren drin und die Dinger sind TOP.

Die Qualität ist echt gut und die Passform - ich sag nur, dass es noch keiner gemerkt hat dass es Bezüge sind.

Erdgas macht wie erwähnt keinen Sinn.

Flash Lube brauch man beim C180 auch nicht.

Ansonsten gibt es mehrere gute Anlagen. Und wie immer kommt es auch auf den Umrüster an.

Ich hab ne BRC im C180 und die läuft seit 90tkm tadellos.