Hallo Gemeinde...
jedes Jahr das gleiche...
Bei extremen Minusgraden (also alles unter 15 Grad minus) hab ich (C180 Automatik) folgendes Problem:
- Motor startet ganz normal, die erste Zeit fährt er auch normal
- wenn ich jedoch eine Viertelstunde gefahren bin tritt dann bei Stop&Go in der Stadt folgendes auf:
Drehzahl sackt ab, Motor geht aus
lässt sich wieder starten, hält aber Leerlaufdrehzahl nicht
also an der Ampel immer Handbremse/Leerlauf und mit dem Gaspedal bei Laune halten
nach ner Weile fängt er sich wieder, hält die Leerlaufdrehzahl aber extrem hoch bei ca. 2.000 U/min
gibts da typische anfällige Teile für oder ist das u.U. ein Wasserproblem, sollte ich mal vorsorglich ne Kappe Brennspiritus in den Tank kippen zum Kondenswasser binden?