Nachrüstung Adaptives Bremslicht*update* Einbauanleitung !

    Ich rege mich schon wieder auf!!! :cursing: :cursing: :cursing:


    Genauso wird drüben im MB-Forum von diversen "Spezialisten" auch immer argumentiert:
    -die böse EU
    -die böse Lobbyisten
    -der böse Gesetzgeber
    -die böse Industrie
    -die ganze Welt hat sich verschworen gegen uns arme, arme Autofahrer


    SCHWACHSINN DA!!!! :cursing::cursing::cursing::cursing:


    Für jeden Pipifax wird Geld zu Hauf ausgegeben, Felgen können nicht groß genug, das Fahrwerk nicht tief genug, der Auspuff nicht laut genug sein!
    Aaaaaber geht es mal um (EUERE EIGENE) Sicherheit, da haben sich angeblich böse Industrien verschworen, ist klar! :pinch:
    Genauso hat man auch meinen Thread ums TFL kaputtgeschwätzt, weil Einige keine Argumente mehr hatten.
    Es gibt ja sogar Leute die Winterreifen in Abrede stellen, solche sollte man meiner Meinung nach gleich zur MPU schicken! :thumbdown:


    "Mittelhessen" hat es richtig gesagt: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
    Der Gesetzgeber will -wohl zurecht- die Anzahl der Verkehrsunfälle senken (logisch, oder?), und da leisten auch solche Dinge wie das
    adaptive Bremslicht ihren Beitrag dazu!



    Ich weis das mich jetzt Einige anfeinden wegen meiner Aussagen, aber das ist mir egal... ;) :P



    Gruß Holger

    Es ist kein Auto, wie jedes andere. . .
    . . . es ist eben ein Mercedes. :stern:


    W202 C180: 2002 - 2019: Ohne Panne und TÜV-Ärger.:thumbup::thumbup::thumbup:

    W211 E200: ... und weiter gehts. :mbg:
    Die Zeit vergeht - (m)ein Mercedes bleibt. :thumbup:

    Zitat von Ingmar

    Tja, hmm, was hat er wohl davon?


    Ah, ich habs: mehr Neuwagenverkäufe wegen super-toller-neuer Technik und so!

    Ja nee, is klar :D


    Die Neuwagenverkäufe sind immer angestiegen, als die Leuchtweitenregulierung, die dritte Bremsleuchte etc. verpflichtend eingeführt wurden :crazy:


    Wenn Du ersthaft glaubst, dass auch nur ein Fahrzeug mehr verkauft wurde, weil der Gesetzgeber etwas verpflichtend eingeführt hat wie das adapt. Bremslicht - dann glaubst Du auch an den Weihnachtsmann xD


    Ich verwette sogar meinen Popo, dass die meisten Autofahrer von einem adapt. Bremslicht noch nie was gehört haben.

    Die Wahrheit liegt doch in der Mitte.


    Bei so sinnvollen Dingen wie Leuchtweitenregulierung und dritte Bremslauchte - vom Gesetzgeber eingeführt und verbindlich vorgeschrieben - haben sich die deutschen Hersteller nicht gerade ein Bein ausgerissen das mal frühzeitig umzusetzen.


    Beim TFL, also diesen schmucken LED Girlanden, sind die Hersteller vorgeprescht um ihren zusehends fad aussehenden Autos ein Gesicht zu verleihen bis die Karren aussehen wie fahrende Weihnachtsbäume, oft noch ergänzt durch Seitenberenzungslichter in Gelb.


    Und wenn ich hier in der hell erleuchteten Großstadt an jeder Kreuzung das sinnlose Aufleuchten der linken oder rechten Nebelscheinwerfer, verbrämt als adaptives Kurvenlicht sehe erscheint mir das auch nur als Gimmik.


    Ich denke dass einige solcher Sachen soviel Aufmerksamkeit und Ablenkung produzieren, dass die schwächsten, unbeleuchteten Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer, Fußgänger, Kinder usw. eher einen Nachteil dadurch haben.


    Das adptive Bremslicht hingegen halte ich für sinnvoll. Eine Normierung seitens des Gesetzgebers wäre aber sinnvoll gewesen. Und das Beispiel zeigt eben auch, dass bei solchen Sachen inzwischen die Hersteller vorgeben, was der Gesetzgeber bitteschön zu erlauben hat.

    --
    auf der Suche nach gebrauchten Teilen:
    - AHK abnehmbar original/Westfalia
    - Motorhaube in dunkelblau, Farbcode 904

    • Offizieller Beitrag

    So ,
    da mich einige Leute nach einer Einbauanleitung gefragt haben wollte ich diese euch nicht vorenthalten.
    Diese Einbauanleitung ist von den Kabelanschlüssen die hier beschrieben werden für den Kombi Mopf gedacht, für die Limo und / oder Vormöpfe könnten die Farben an den Rückleuchten evtl abweichen. Deshalb bitte ich euch darum, falls ihr eine Limo habtund keinen Kombi, euch zu erkundigen ob die Leitungen für eure Bremslichter am Rücklichtstecker die gleichen oder eine andere Farben sind !.



    [Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/…ticons_schriftsteller.gif]Was ihr braucht ist folgendes:


    Erst mal ne Tasse Kaffee ;) [Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/…oticons_xmas4_kaffee2.gif]
    Werkzeug:


    - Wenn ihr löten wollt : Lötkolben und Schrumfpschlauch für minimal 1,5 mm²
    - Wenn ihr Quetschverbinder nehmt, welche im Bausatz beinhaltet sind braucht ihr nur eine Quetschzange/Crimpzange
    - kleine Kabelbinder
    - Elektroseidenschneider oder natürlich auch ein normaler wenn ihr keinen habt
    - evtl Duspol/Multimeter zur Überprüfung
    - Heißluftfön


    Material:

    - WEACO MagicSafe ABL100 ( Adaptives Bremslicht zum Nachrüsten gibt es momentan 18.12.11 ab 94,99€ zb bei Voelkner.de)
    - evtl zum verlängern der Leitung , ca 2 m 1x1,5 mm² flexibel
    - evtl Isolierband
    - falls gelötet wird, braucht ihr Schrumfschlauch für minimal 1,5 mm² Menge für 6 Schrumpfvorgänge
    - Kabelbinder groß / klein
    - evlt 10er Gabelschlüssel für Massepunkt im Kofferaum


    Im Prinzip ist es eine kinderleichte Verdrahtung. [Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_tictactoe.gif]


    Wir haben an dem Modul folgende Drähte zur Verfügung mit folgender Funktion:


    1. zwei Schwarze Drähte ( kommen vor den RückleuchtenStecker der linken Rückleuchte)
    2. zwei blau/schwarze Drähte, diese sind für die 3. Bremsleuchte ( Das Kabel dazu findet ihr auf Höhe von der linken Rückleuchte, dort könnt ihr es mit einschleifen)
    3. zwei rote Drähte , diese sind für die Rechte Rückleuchte ( kommen vor den RückleuchtenStecker der rechten hinteren Leuchte)
    4. ein braunes Kabel, dies ist für die Masse gedacht, der ganz einfach mit einem Kabelschuh an einem Massepunkt angeschlossen wird
    5. Kabel, wird in Deutschland nicht vorrausgesetzt , ist das schwarz gelbe, dies ist zum anschluss an das Geschwindigkeits- Signal . ( Brauchen wir nicht, da das Modul vom Tüv in Deutschland ohne Geschwindigkeitsbegrenzung abgesegnet wurde. In anderen Ländern ist dies, wenn man nachrüstet Pflicht, ich habe meins einfach Blind mit einer Flexiblen Wagoklemme Blindgelegt.



    Somit wisst ihrs schoneinmal wohin ihr die Kabel ca verlegen müsst :thumbup:


    Zur Installation gibt es eigentlich nicht sooooo enorm viel zu sagen, bevor ich ins Detail gehe Erkläre ich euch einfach mal wie das Modul überhaupt mit in den Bremsleuchtenstromkreis mit eingebunden wird.
    Und zwar hat jedes der 3 Bremslichter eine eigene Zuleitung. Diese müssen kurz vor dem Rückleuchtenstecker getrennt werden ( welche es genau sind siehe unten und Bilder weiter unten :thumbup: )
    Für jede Rückleuchte sind, wie ich oben schon bei der Beschreibung der Drähte erklärt habe, jeweils 2 Drähte . Bei jedem Bremslicht kommt ein Ende des durchtrennten Bremslichtkabels an eines der Kabel zb vom Rechten Rücklicht kommt es an ein rotes und an das andere rote kommt das Andere Ende des durchtrennten Bremslichtkabels.


    Fangen wir am besten mal damit an WO wir das Modul am besten installieren !
    Es heist zwar , man kann es in jeder Lage installieren, aber meiner Meinung nach sollte man schon darauf achten dass es nicht irgendwie schräg in der Gegend rumhängt ^^. Für die Kombi-Fahrer wie ich es bin =) habe ich extra ein Bild gemacht über den perfekten Ort des Moduls.
    Die Limo Fahrer unter uns jedoch müssten sich halt einen anderen Platz überlegen , zb irgendwo rechts in der Verkleidung bei der ZV .
    Für die Kombi - Fahrer ist hier das Bild wo ich mein Modul installiert habe ( es hat eine Klebefläche und kann zusätzlich noch angeschraubt werden, jedoch habe ich einfach die Bodenfläche vorher mit dem Heißluftföhn warm geföhnt und den Kleber am Modul ebenfalls, jetzt klebt es echt Bombe, verschrauben ist nun nicht mehr nötig !)
    Ich habe die Kofferraumverkleidung dafür natürlich demoniteren müssen ;)


    http://w202-unterfranken.de/Bilder/modulsitz.jpg


    (Das Modul hab ich in dem Foto mit einem roten Kreis markiert ;) )


    Als nächstes Bündeln wir die Leitungen die man links und rechts braucht mit kleinen Kabelbindern und führt sie in die entsprechende Richtung.
    Die Schwarzen und die roten nach links Richtung Rückleuchte und die blau schwarzen nach rechts zur Rückleuchte.
    Nachdem wir die Kabel nun sauber zu den jeweiligen Rückleuchten verlegt und fixiert haben halten wir uns erstmal nur an der linken Rückleuchte auf.
    Am besten ihr schaut euch nun erstmal folgendes Bild an
    http://w202-unterfranken.de/Bilder/rueckleuchtelinks.jpg


    Wie ihr sehen könnt habe ich dort schon ein Kabel durchtrennt und eines schon angelötet und einen Schrumfschlauch darüber gemacht.


    Ich habe den Hauptkabelstrang, indem das Kabel für die linke und dritte Bremsleuchte verläuft, mit einem roten Kreis markiert .
    In diesem Kabelstrang verlaufen rot/schwarze Kabel , eines davon ist für die linke Rückleuchte und eines davon für die 3. Bremsleuchte !
    Ihr müsst euch rauszupfen oder sie nachverfolgen welches dieser zwei kabel an den Stecker der Rückleuchte geht und welches dann folglich natürlich nach oben verschwindet.
    Das was an den Stecker der Rückleuchte geht ist dann natürlich das Bremslicht für das linke Rücklicht ;) und das was nach oben geht das, für die Heckklappe ( 3. Bremsleuchte)


    Zuerst durchtrennt ihr das rot/schwarze Kabel für das Bremslicht der linken Bremsleuchte. Das eine Ende verbindet ihr mit dem einen schwarzen Kabel des Moduls und das andere Ende mit dem anderen schwarzen Kabel des Moduls. ( vorher natürlich schrumfschlauch drüber und dann verlöten :thumbup: und danach Schrumpfen, falls ihr die Quetschverbinder im mitgelieferten Zubehör benutzt dann müsst ihr die Leitungen natürlich mit Crimpen verbinden ;) )
    Danach kommt die rot/schwarze Leitung, die nach oben geht dran ( diesmal kommen die zwei roten Kabel an die Enden des zertrennten Kabels der dritten Bremsleuchte)


    So nun ist die halbe Miete getan denn jetzt fehlt uns nurnoch die Rechte Seite und der Masseanschluss.


    Bei der RECHTEN Seite unterscheiden sich nun evtl die Kabelfarben bei den Leuten die eine Anhängerkupplung verbaut haben und die, die keine verbaut haben.
    Die Kabelfarbe die wir auf der Rechten Seite nun suchen ist normalerweise Schwarz, wenn man jedoch eine Anhängerkupplung verbaut hat kann diese unter Umständen wieder rot/schwarz sein, schaut einfach mal nach an eurem Rückleuchten Stecker ob ihr dort ein Schwarzes oder ein Rot/Schwarzes Kabel angeschlossen habt , je nach dem welches vorhanden ist trennt ihr vor dem Stecker ( Aber nicht zu kurz vor dem Stecker bitte ^^ noch was am Stecker dran lassen ;) wir müssen es ja schließlich noch verbinden :P )
    Siehe mein Foto bei mir ist die Kabelfarbe aufgrund meiner Anhängerkupplung rot/schwarz, kann aber wie gesagt auch schwarz sein , was normal auch der Fall ist :rolleyes:


    http://w202-unterfranken.de/Bilder/rueckleuchterechts.jpg


    Nun müsst ihr das gleiche machen wie beim linken Rücklicht, nur halt diesmal nur für EIN Bremslicht , ihr verbindet nun das eine Blau / schwarze Kabel mit dem einen Ende des durchtrennten Bremslichtes und das andere Blau / schwarze Kabel mit dem anderen Ende des durchtrennten Kabels vom rechten Bremslicht ( siehe mein Bild oben :P )


    So nun alles schön verstauen und aufräumen :police: , was nun noch fehlt ist der MasseAnschluss.
    Hierfür ist das Braune Kabel.
    Ihr könnt es irgendwo an der Karosserie abgreifen jedoch rate ich den Kombifahrer die vorOrt dafür vorgesehene Masseschnittstelle zu benutzen siehe mein Bild, Masseschnittstelle mit rotem Kreis markiert ;)


    http://w202-unterfranken.de/Bilder/masseanschluss.jpg


    Wie ihr seht habe ich an das Braune Kabel vom Modul den Kabelschuh angezogen :D
    und diesen Schuh dann an an den Massepunkt angeschlossen.
    Soweit zur Installation [Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/sm…tao_bauarbeiter-hilti.gif]


    Nun zur In Betriebnahme[Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/…icons_auto_schlagloch.gif]


    Dazu holt man sich am besten den nächst Besten der greifbar in der Nähe ist und lässt ihn gebannt auf das Modul im Kofferaum gaffen , während man selbst vorne einsteigt und die Zündung betätigt.( nicht das Auto starten !)
    Nun bremst ihr für 5 Sekunden, danach geht ihr wieder von der Bremse und geht erneut 5 Sekunden auf die Bremse, nun müsste die Rote LED an dem Modul immer solange leuchten, wie man die Bremse gedrückt hält .
    Blinkt das Modul sollte man es um seie eigeneAchse drehen und erneut versuchen .
    Wenn es dann noch blinkt dann habt ihr es falsch angeschlossen ( Bitte nochmal alles überprüfen [Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/…ticons_pilot_confused.gif]


    Jedoch müsste es komplett dauerhaft leuchten während ihr bremst , wenn ihr alles so gemacht habt wie ich es euch in dieser "kurzen" Anleitung beschrieben habe ^^

    Und das ganze sieht dann in Aktion wie folgt aus :


    https://youtube.com/watch?v=C5tkpOKRZms


    Ich wünsche euch viel Spass mit euren nachgerüsteten adaptiven Bremslichtern und hoffe auf ein positives Feedback eurerseits auf diese kleine Einbauanleitung :smoke:


    und nun zum kleingeschriebenen ;)

    Ich übernehme keinerlei Garantie und Haftung für die oben genannte Anleitung.
    Auch für eine eventuelle Verletzung der KFZ-Zulassungsbedingungen übernehme ich keinerlei Haftung.


    liebe grüße und frohe Weihnachten 2011 !!![Blockierte Grafik: http://greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_tree.gif]


    Wünscht da Raffy ^^

    Deine allgemeine Verkabelung, hält keinem Schadensgutachten im Falle eines Fahrzeugbrandes stand, aber ansonsten super gemacht und tolle Idee !! :thumbup:

    • Offizieller Beitrag

    ?? ekläre mir mal wie du sonst die Kabel dazwischen klemmen sollst , löten ist ja wohl mal eine vernünftige Lösung, was anderes machen die in der Werkstatt auch nicht wenn du denen das Modul zum nachrüsten gibst, das müsstest du ja wohl am besten wissen ;)
    Falls du auf die Verkabelung der Anhängerkublung abspielst kann ich dir mit ruhigem Gewissen sagen dass das mein Vorgänger gemacht hat , sobald ich mal Nerv dazu habe muss ich die mal vernünftig verkabeln :P
    Das war wohl meine letzte Einbauanleitung in diesem Forum.
    Nichts als meckern . Ich setz m ich da ne geschlagene Stunde hin und es gibt nur gemecker . das gibts einfach nicht [Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_xmas_fluch4.gif]
    grüße Raffy