Da mein alter 202/S ja nun leider Totalschaden ist habe ich hier einige ins auge gefasst hoffe auf ein Feedback

Also der erste und der dritte würden mir eher zusagen. Der zweite ist zu sehr verbastelt. Da liegt die Vermutung nahe das es eine richtige Heizerkiste ist/war.

Sorry aber in meinen Augen ist das alles verbastelter Mist, dann lieber den hier: http://suchen.mobile.de/fahrze…&pageNumber=1&tabNumber=1

Der erste wird schon seit über nen Jahr angeboten. Heißt aber nicht das er so schlecht ist.
Der 2te ist relativ neu drin und wenn der sauber gemacht ist kannst von nem liebhaberstück ausgehen.
Der 3te ist ja bis auf die Felgen und Fahrwerk noch original, das der Kabelbaum gemacht wurde ist schon mal perfekt und wenn die Kopfdichtung i.o ist kannst nix falsch machen.

Bedenke jedoch der C36 hat nur Euro 1!

Beim C43 drauf achten das der Motor beim Kaltstart keine ratter Geräusche von sich gibt (Steuerkette) und das Getriebe sollte auch unter voll last kaum ruckkeln beim Schalten.

Rost kennste ja vom 202.

Beim 43er noch drauf achten das die Bremsen nicht kurz vor ende sind (über 1000€) Verschleißteile sind an den AMGs halt allgemein immer etwas teurer.

Das Rasseln beim Kaltstart hatte ich leider auch aber beim V6.
War leider einiges fällig und ist relativ aufwändig aber jetzt läuft der 240-er wieder schön ruhig.
Besser etwas mehr ausgeben und dafür einen möglichst unverbastelten 202
Meiner ist zum Glück 100% Original und Unfallfrei.

Hast du dir schon mal die Schlüsselnummern zu den Fahrzeugen besorgt? Du solltest erst mal schauen, was solche Fahrzeuge an Versicherung kosten, denn in deinem Profil steht was von Azubi.

Alleine die Steuer für einen C36 bei Euro 2 liegt bei ca. 260€ und für einen C43 bei ca. 290€

Dann solltest du auch bedenken, das die von dir gezeigten Modelle nicht mit dem Verbrauch eines 180er zu fahren sind. Also mach dich erst mal mit den Kosten bekannt, bevor du gleich so weit aufsteigst.

Aber wenn ich einen von denen wählen dürfte, wär es auf jeden Fall der schwarze C36, da der andere doch stark verändert wurde und man nie weiß, was da genau alles verbastelt wurde. Und der C43 hat das bekannte Problem Rost und auch einiges an Km auf dem Tacho.

Der c36 ist nicht Euro2. Nur Euro1, mein 280er R6 kam bei Euro1 ca 400€. Jetzt durch den KLR (Euro2) ca 208€.

Find auch alle verbastelt, ist meiner zwar auch aber da weiss ich wer es war und wie ich arbeite

Gruß

Hey,

Wenn du auf solche Fertig gepimte C43 stehst, dann schlag zu, es geht aber nix über
den Orginal Zustand, dieser ist werterhaltender.

Grüsse Matthias