Offener K&N Luftfilter im C280 M104

Zitat von rics

Ich habe mir aber einen C280 gekauft?hmm, warum wohl.

Willst du wirklich, dass wir diese Frage aus psychologischer Sicht näher erläutern?

Jetzt einmal zurück zum Thema, mit deinem offenen Luftfilter saugst du im Winter wärmere Luft vom Motor an, was einen Vorteil bietet, der größere Knackpunkt ist aber das bewegen im Sommer, da du dadurch viel zu warme Luft ansaugst, wodurch nicht wirklich eine optimale Verbrennung gegeben ist, von den Luftverwirbelungen einmal abgesehen die durch die Montage zu stande kommen. Und es macht sehr wohl einen Unterschied wie die Luft strömungstechnisch in die Brennkammer gewirbelt wird, denn um so mehr sie verdichtet wird umso mehr Luft fließt hinein.

Hört jetzt doch endlich mal mit dieser Nachtreterei auf.. ist ja furchtbar. Wer sich hier alles berufen fühlt ist schon komisch.
Das Zitat ist schon längs Geschichte gewesen.. maaaaaaaaaaaaaan.

@ rics: Lass Dich nicht beirren und bastel mal schön weiter
Bin gespannt, wie Du das mit der Ansaugluft löst..

Gruß Sven

Wo kann ich dieser luftfilter mit Verrohrungsset kaufen? ebay?

Moin,

ist doch okay,wenn Optik und Sound gefallen.
Sowas haben wir früher bei Vergasermotoren gemacht, allerdings mußte danach der Vergaser neu eingestellt werden da das Gemisch zu fettarm war und der Motor überhitzen konnte.
Dazu wurden noch andere Nockenwellen verbaut und Kolben mit Mulden damit die Ventile nicht Kontakt mit den Kolben aufnahmen.
Dazu dann noch eine Doppelvergaseranlage.
So hatte man mit einem OHV 1.1l 45 PS Nähmaschinchen knapp 70 PS.
In Verbindung mit anderen Änderungen erreicht man also eine Leistungssteigerung.
Aber heutzutage mit Steuergerät muß man ja Programmierer und nicht Schrauber sein...

Gruß Peter

Hi Leute, als M104 Fahrer bin ich natürlich recht interessiert, auch wenn ich so ein Typ bin, der statt eines Tunings gleich das ganze Auto sammt Motor wechselt, wenn mir die Leistung nicht mehr aussreicht.

Aber so ein Luftfilter ist natürlich immer eine gute Sache, was den Klang angeht. Ich komme ja eig. aus der BMW Ecke, und beim E39 ist es oft der Fall, das man unten in der M Schürze 2 Löcher reinmacht, und dies dann zum Luftansaug führt. Das selbe ich ja bei der C Klasse auch möglich, oder irre ich mich da? Unter meinem Kennzeichen kann man da sicher zwei von mir aus ovale Schwarze löchter machen, welche nicht weiter auffallen, was ich gut fände. Das Prinzip ist dieses hier: [Blockierte Grafik: http://img14.imageshack.us/img14/629/bild024e.jpg]

Dieser Böse Blick ist einfach nur zum heulen,aber darum ging es ja nicht.

Gruß Fabi,
hab wie gesagt wenig Ahnung von dem Thema, verweise nur auf die Idee der BMW Fraktion, wo man das oft so sieht.

was ist denn beim 280er, wo beim 230k der LLK sitzt? da wäre doch eigentlich platz, oder?

Dann brauchst Du aber bei Regenwetter nicht an Autofahren denken :D.

durch die umrüstung sinds jetzt bestimmt ein paar PS weniger. und der luftmengenmesser wird sich über den öligen filter sehr freuen. für die 100 euro hätte es einen innenraumfilter, ölfilter, benzinfilter, luftfilter von mann gegeben. und für zündis und öl wenn du z.b. das von praktiker nimmst hätte es auch gereicht. wenn du sound willst nimm einen sportauspuff.