Hi ter11
Öl.Filter,Wannendichtung und die Ablassschraubendichtung.
In der SuFu steht aber alles drin. 
Grüße Kai
Hey,
Als Öl fürs 4-Gang Automaikgetriebe nimmst du Fuchs Titan ATF3353.
Grüsse Matthias
Hey,
Jep, das ist Richtig.
Du hast PN von mir.
Intresse. ?
Grüsse Matthias
Nein, ist es nicht.
Das genannte ist ein Dexron III und gehört nicht in ein 722.421. Punkt.
Selbst wenn es mittlerweile wegen einfacherer Lagerhaltung freigegeben sein sollte, es gehört nicht rein und schaltet auch schlecht. Diese Erfahrung (Dexron III in Viergangautomat schaltet schlecht) machte nicht nur ich.
Egal, was Matthias immer wieder behauptete, er kann nicht gut mit der Bevo umgehen, wie wir nicht erst seit damals wissen.
Rein gehört ein Dexron IID. Dieses gibt es günstig überall wo es Öl gibt. Es ist noch nicht mal wirtschftlich sinnvoll, ein Dexron III zu nehmen, weil es teurer ist, als ein Dexron IID.
Viele Grüße
Stefan
Die Ölnorm für das Getriebe ist MB 236.6 - wie der Stefan es schon richtig beschrieben hat, ist das ein Dexron IID. Ich habe bei TE das Automatik-Öl von Valvoline mit der entsprechenden Sepzifikation bestellt, vor etwa 20.000 km in das Getriebe eingefüllt und es schaltet butterweich und störungsfrei. Sauberes Arbeiten beim Wechsel natürlich vorausgesetzt glaube ich nicht, daß das Valvoline Öl ein Fehler ist. Nach spät. 60.000 km kommt es ohnehin wieder raus und frisches Öl tut jeder Hydraulik gut. Also spar Dir das Geld und füll das nach Getriebespezifikation richtige rein...
Das o.g. Fuchs hat eine Freigabe nach 236.12.
Dies "kann" verwendet werden, "soll" aber nicht.
Kann sich jeder selbst denken, was damit gemeint ist:
Wenn es die Werkstatt rein schüttet (weil sie nichts anderes mehr vorhält, weil eh kaum noch so ein alter Daimler mit Viergangautomat zum Wechsel kommt) kann es drin bleiben, optimal ist es nicht.
Ich versteh es einfach nicht, warum immer wieder gefragt wird, obwohl es genaue Anleitungen von mir gibt und warum immer wieder, gerne von Matthias, das falsche Öl empfohlen wird.
Welches Öl?
Wie wechsel ich das Öl beim Viergangautomaten?
Stefan
Tja, das lässt sich schwer sagen.
Es sollte NICHT am Dexron III liegen.
Allerdings war mein Wandler auch undicht, als ich damals versehentlich Dexron III verwendete.
Wenn es an alten Dichtringen liegt, lässt sich das recht einfach feststellen.
Kommt es hingegen vom Simmerring, hilft (und half bei mir) Ölverluststop von Petec.
Viele Grüße
Stefan
