Hallo Gemeinde,
vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen auch, schließlich haben wir ja auch einige Brummifahrer unter uns:
Nutzfahrzeuge
Daimler erwartet Trendwende
Hatte es damals in Wörth meine BA-Arbeit geschrieben und quasi live miterlebt, wie sich die Situation nach dem sog. "Sommerloch" zuspitzte und man förmlich spürte wie es abwärts ging 
MfG
Ist doch alles egal schließlich kannst du doch Chinesisch? Naja aufjeden fall wirst du deine Kenntnisse bald ausbauen dürfen.
China macht Damiler Spitzenplatz streitig
Sry, den schwarzen Humor kann ich zur Zeit einfach nicht sein lassen. 
Nunja, das bezieht sich alles auf die BRIC-Länder, welche für den die Zukunft von größter Bedeutung sind.
Aber mit stoischer Ruhe kann ich sagen: Es wird noch Lange dauern bis ein FAW-Lkw auf deutschen Straßen rollen wird. Ein Getriebe durfte ich mir zerlegt anschauen genauso wie einen kompletten LKW auf der letzten IAA für Nutzfahrzeuge.
Expertenmeinung zum Getriebe: 
Meine Meinung zum LKW: 
MfG
Jetzt bauen sie ja in Indien die grösste LKW-Fabrik der Welt, 2012 soll sie fertig werden und dann jährlich 70.000 LKWs ausstossen.
Ich steh auf fette Brummies!
Problem der BRIC länder sind die geringen Gewinne pro Verkauf.
Da gehts nur über die Masse.
Und bei der Masse ist es immer eine Geschichte mit der Qualität.
Wir haben bei uns eine Achse aus Indien da, man muss echt sagen, es ist schon erstaunlich wie sie gewisse Probleme gelöst haben, jedoch ist die Langlebigkeit doch recht zweifelhaft.
Zu dem Thema mit den Ausländischen NFZ in Deutschland, solange in diesen Ländern die Qualität eine eine Hürde darstellt, solange brauchen wir uns keine Sorgen machen.... jedoch holen sie schnell auf!
Richtig, schließlich hat man in den 80er Jahren auch über Japanische Autos gelacht.
Heute fürchtet man sich vor ihnen und ihrem Gaspedal. 
Naja, also die deutschen Ingenieure setzten ja auf Sun-Fuel. Ehrlichgesagt kann ich nur hoffen, dass es etwas wird. 
Moin,
ich denke das es Wunschträume bleiben 
Dank der Wirtschaftskriese macht ein Unternehmen nach dem anderen dicht
Wer das dann überlebt hat wird vom Staat mit höherer Maut,höheren Dieselkosten
und zig neuen Vorschriften belohnt
Wir Fahrer jeten von einem Lehrgang zum nächsten,natürlich kostenpflichtig
Der LKW-Führerschein ist kaum noch bezahlbar ( ca.8000 Euro )
Der Bund bildet auch kaum noch aus
Fazit : Kein Nachwuchs mehr
Wie soll man unter diesen Bedingungen den Umsatz steigern 
Die Wiesen sind voll von abgemeldeten LKW's
Wie soll das noch werden
Hi
im Ostteil der Europäischen Union ist das nicht so teuer, die Pappe zu machen. Aber im Ernst, es sind weniger LKW unterwegs und viele davon halb voll.
Grüße
old man
PS: Deine Riesen-Satzzeichen habe ich schon bei einem anderen User so gesehen. Den Namen kennst Du. 
