Stoßdämpfer gewechselt und nun ist der Wagen an der VA höher ?

Hast du das unmittelbar nach dem Ablassen des Fahrzeuges bemerkt oder erst nach ersten Rollübungen?
Soll heißen, durch das Anheben und wieder absetzen der Karre stehen die Räder nach innen (positiver Sturz) und das Niveau somit höher. Wenn du das Fzg ein paar Meter bewegst setzt sich das gleich.

Ansonsten sollte der Dämpfer keinen Einflüß auf die Fahrzeughöhe haben.

Gruß,
Stephan

*scherzmodus ein*
EDIT:
Bin auch der Meinung, dass eine Anfrage reicht, aber musst du gerade den Sperren, in dem ich schreibe, Stephan. Du hättest ja auch den anderen schließen können *scherzmodus aus*

Zitat von popey24

EDIT:
Bin auch der Meinung, dass eine Anfrage reicht, aber musst du gerade den Sperren, in dem ich schreibe, Stephan. Du hättest ja auch den anderen schließen können *scherzmodus aus*

Hups, 'schuldigung

Sind die Federn auch wieder richtig im Gummi und diese auch richtig in ihrer vorgesehenen
Lage eingebaut???

Ich kenne das auch, von wegen Auto aufbocken, ablassen und Hochsitz genießen.
Aber wie oben geschrieben wurde, mal ein bisserl fahren und alles wieder auf Tiefseetauchen eingependelt.

Haben die Dämpfer herunterziehbare Staubschutzkappen?
Wenn der Wagen auf dem Boden steht (nicht aufbocken, sonst verfälschst du das Resultat)
mal das Rad ganz einschlagen und die Staubschutzkappe runterziehen...
Es könnte durchaus sein das bei diesen Stossdämpfern andere Endanschlagspuffer verbaut sind, und du auf diesen schon aufliegst

MfG Nico

Hey,

Das kann durchaus sein, dann müssten aber deine alten
Dämpfer schon ziemlich fertig gewesen sein, sprich, keine
Gasdruck eigenschaften mehr vorhanden

Grüsse Matthias

Wenn er auf den Puffern aufliegt (evtl hast du auch noch den Gummipuffer nicht nach dem Einsetzen des Dämpfers aufgesteckt sondern davor), müsstest du das eigentlich beim Fahren spüren, da du praktisch keinen Federweg mehr hast.
Ist deine Karre besonders tief (gewesen)? Sonst kann das zunächst mal keinen Unterschied machen.
15mm wäre viel... selbst wenn du den Dämpfer rausnimmst. Der Dämpfer drückt vielleicht so mit 30-40kg... auch wenn der vorher komplett platt war, dürfte das kaum was ausmachen.
Die Feder hast du aber nicht rausgenommen?
Wie hast du denn den Dämpfer gewechselt? Wenn du mal möglichst viele Details nennst, kann man vielleicht dem Problem auf die Schliche kommen...

Gruß,
Stephan

Zitat von popey24

Der Dämpfer drückt vielleicht so mit 30-40kg... auch wenn der vorher komplett platt war, dürfte das kaum was ausmachen.

Du fährst ja auch den AMG mit ziemlich harten Federn. Wenn die Dämpfer vorher völlig platt waren und jetzt quasi 60-80kg weniger an der VA sind könnte das hinkommen mit den 1,5cm.

Wenn ich mich auf die Motorhaube setzte ging meiner auch gut einen cm runter.

Der TE sollte prügen ob das Fahrverhalten normal ist und alles richtig eingebaut ist.

LG

Sobby