wenn man bedenkt das standgas rund 900 touren sind, dann sind 2000 schon seehruntertourig da ist das normal das es ruckelt, außerdem hat der kompressor da seine fingern noch mit im spiel
Ja dann is er kurz vorm Absaufen! 
Ich sag nur LMM
Was is LMM?
Luftmassenmesser ..... hat bei mir auch so angefangen....dann war er kaputt . Bis dato 
Schweine teuer das Teil......
kann auch verteilerkabel sein , bzw oxidierte zündspule
Wo findet man die Verteilerkabel?
So blöd des klingt, fahr mal zu den freundlichen und lass mal Fehlerspeicher auslesen. Wenn es der LMM ist dann siehst du es, wenn da nix drin ist, dann nerv die Jung mal etwas, das sie die Daten mal auswerten, also net nur Fehlerspeicher auslesen, sondern aktiv das System durchsuchen. Da findet man auch defeckte Zündspulen etc raus.
der lmm steht nur leider nicht immer drin weil das ganze system nicht so toll ist
