Alles anzeigenIch hoffe, das hat keine bleibenden Schäden hinterlassen.
Das angenehme am Bergischen ist, dass die allermeisten Strecken, die auch zum Heizen geeignet sind, sicher sind, also neue Beläge und komplett in Leitplanken eingepackt, teilweise sogar in Doppelten, dass Motorradfahrer nicht unten Durchrutschen. Ist dort aber auch Notwendig, teilweise geht es auf 100m Strecke 300-400m weit runter. Überleben kann man das eigentlich garnicht und selbst wenn, fände ich es besser, lieber gleich drauf zu gehen. Da kann eigentlich nicht sehr viel passieren, solange man niemand anderen trifft.
Zum Heizen ist der Wagen auch echt nicht gemacht, das merkt man schon. Aus der Zeit wäre man mit einem BMW oder Audi Quattro besser bedient aber naja, hab halt nur den
. Habe auch zwei mal den Wagen von meinem Vater genommen um zum Sport zu fahren (C300 T 4Matic) und damit mach das da richtig Spaß. Liegt satt, die Räder schieben nicht nach außen, kein Wunder, sind ja gefühlt doppelt so breit wie meine, Die Sitze halten einen schön, der Lenkwinkel ist kleiner und dann die 275PS mit EQ Boost. So richtig Vollgas hab ich mich damit garnicht getraut weil der (vergleichsweise) so dermaßen nach vorne schießt, dass ich Sorge hatte, irgendwie doch einen Fehler zu machen. Aber wenn ich damit ein paar Stunden mal fahren würde, wäre die Angst sicher auch bald verloren. Hat sich doch einiges Getan in über 25 Jahren C-Klasse...
Vor allem Wenn man den manuell schaltet und schon am Gang hält schiebt der in Sport + gut nach vorne und hält mit der optionalen großen Bremse auch sehr gut an. Dafür ist der Bremspunkt auch perfekt, sehr schnell sehr bissig, zu schwach Bremsen geht da relativ schwierig. Hat nichts mit der 202 Bremse zutun, der Pedalweg ist grade mal ein Fünftel. Ach der macht einfach Spaß der C300
Das schöne ist auch noch, wenn ich den genau so fahre wie meinen, braucht er locker 5L weniger bei 100PS mehr. Dieses EQ System macht sich echt gut bemerkbar. Der Vorgänger ohne hat deutlich mehr verbraucht (immer so 8,5-9, jetzt 6,5-8).
Bei mir hat es keine Schäden hinterlassen, vor allem keine bleibenden, aber dem Auto hat es nicht so wirklich gut getan. 
Also BMW lasse ich gelten. Aber Audi? So'n 200er schiebt doch schon im Stand über die Vorderräder. Okay, ist auch nochmal 10 Jahre älter als der 202. Aber bis die Karren aus dem Kraft-durch-Freude-Konzern sportlich ums Eck gingen, hat es nochmal recht lange gedauert. Das Schlimmste, was ich in der Hinsicht mal hatte, war allerdings ein Volvo S80. 204 PS und Frontantrieb, der hatte echt Riesen-Probleme, die Leistung auf die Straße zu kriegen. Damit schafft jeder einen Burn-Out. Ob man will, oder nicht
Das nicht einmal. Kann man ja ändern oder min. einen Sport anschaffen.
Was Fahrspaß "killt" ist eher Lenkgefühl wie auch Bremsgefühl. Steigt man in so einen E36 oder gar etwas neuer einen E46, ist das eine ganz andere Welt. Man fühlt sich gleich ganz anders mit der Straße verbunden.
Da leiden W210, W202, CLK und auch der W203 einfach
Also den E36 bin ich selten mal gefahren. Aber was den E46 angeht, das stimmt auf jeden Fall. Und der macht auch als Handschalter richtig Spaß.
