Alarmanlagen-Einbau W202 kleines Mopf

    Hallo, habe eine Anlage die von den Anschlusskabeln und Farben dieser zu 95% gleich ist.


    2 Fragen hab ich jedoch noch:


    1te... Wozu dienen die Lötaktionen mit den Dioden an den Türkontakten ? Ich habe einfach alle beide zusammen mit dem blauen verbunden.


    2te... Jedes mal wenn ich die Tür öffne dann gehen die Blinker an, egal ob zündung an oder nicht und blinken 15 sekunden lang. Was hab ich falsch gemacht ?


    Ach ja... Wo finde ich die Jumper ? Muss ich dazu den schw. Kasten öffnen ? In der Anleitung steht das ich den JP2 für Massegesteuerte Anlagen entfernen müsste. Funktioniert aber auch so ?


    Alle anderen Funktionen gehen einwandfrei.


    Bitte um schnelle Hilfe da es sehr lässtig ist...



    Nachtrag: Ich habe die Englische Anleitung übersetzt und da steht drinn, das es immer blinkt wen eine Tür geöffnet wird um den nachfolgenden Verkehr zu warnen. Naja... :S


    Geändert von derGlueckselige am 30.12.2005 10:39:25
    Grund:NACHTRAG

    Hi !


    Ich komme nicht weiter habe alles verlegt nach plan nur was soll ich mit dem grünen kabel vorne machen ?


    Es funzt nicht mit der zentral verriegelung auf und zu .


    Und der alarm geht auch nicht .


    Für was brauche ich das zeitrelais um 30 euro ist das wichtig ?


    Bitte um eure hilfe !


    Echt komisch einmal funzt es dann wieder nicht !


    Werde morgen weitermachen und Bilder posten vielleicht findet ihr ja den fehler .


    Wo kommt bloss das grünbe Kabel hin vorne links wenn ich die ZV anggeschlosse habe.


    Für was ist dieses Zeitrelais ? Brauche ich das ?

    380g CO2/km - damit auch der nächste Sommer schön warm wird

    Einmal editiert, zuletzt von Andreas ()

    Bin am verzweifeln habe vorne mal beim Radion angeschlossen Weiss/Rosa und Rot/Rot


    http://img208.imageshack.us/my.php?image=pict07818aa.jpg http://img208.imageshack.us/img208/6080/pict07818aa.th.jpg


    Dann Zündung durchdrent und angeschlossen etc ...


    Dann hinten rechts Blaues Kabel und Schwarzes Kabel nach vorne verlegt zum Steuerkasten zu Weiss / Schwarz


    http://img135.imageshack.us/my.php?image=pict07737ie.jpg http://img135.imageshack.us/img135/2451/pict07737ie.th.jpg


    http://img135.imageshack.us/my.php?image=pict07862kt.jpg http://img135.imageshack.us/img135/7596/pict07862kt.th.jpg


    dann vorne links : Braun/Graues Kabel auf Blaun und Braun/Gelbes Kabel mit Dioden verbunden . (Sieht man jetzt nur nicht am Bild)


    http://img143.imageshack.us/my.php?image=pict07841xh.jpg http://img143.imageshack.us/img143/4203/pict07841xh.th.jpg



    Nur es funzt alles nichts - nichts geht - dann ist noch das grüne Kabel und wenn ich es an die dioden ranmache dann geht aufeinmal der alarm und ab und zu die Türen und dann nimma .
    Aber das grüne Kabel brauchen wir ja nicht oder ?


    Bin schon echt am verzweifeln .


    Bitte um eure Hilfe - und die zeitschaltr. um 30 euro brauche ich nicht unbedingt oder ?


    "Bremskontakt
    Schwarz/rot im Kabelkanal unter der Einstiegsleiste auf der Fahrerseite in Richtung B-Säule (nach hinten), dieses Kabel liefert +12V wenn man die Bremse betätigt. Ihr werdet Euch sicherlich fragen für was ist diese Kabel wichtig, das habe ich mich auch gefragt. Die Antwort lautet, wenn beim Einschalter der Zündung vor Fahrtantritt alle Türen geschlossen waren, wird nach dem betätigen der Bremse nach 10sek. die ZV verriegelt. Die Türen öffnen dann wieder, wenn der Motor abgestellt bzw. der Schlüssel im Zündschloss wieder auf ZV-OFF gestellt wird.
    "


    Und was bedeutet das ? Muss ich es auch wo anschliessen ?

    380g CO2/km - damit auch der nächste Sommer schön warm wird

    Einmal editiert, zuletzt von Johnsen ()

    das grüne Kabel ist ein Zusatzkanal und wird nicht für die Verwendung der reinen Alarmanlage benötigt. Damit kannst dann einen Zugmotor steuern, damit Du per Knopfdruck deinen Kofferraum oder so öffnen kannst. Ich habe es nicht verwendet.


    Funktioniert die ZV mit der Fernbedienung der Alarmanlage?
    Wenn nicht, hast vielleicht nicht die richtigen. Du kannst das testen ob Du die richtigen Kabel dran hast in dem Du folgendes versucht.


    Mach das den Minuspol der Batterie ab und lass Plus drauf. Dann nimm das schwarze Kabel und das Blaue welche Du auf die andere Seite gezogen hast.
    So dann streif diese kurz mal über den Minuspol der Batterie und schau ob die ZV was macht, ob sie bei schwarz bzw. blau auf oder zu geht.
    Wenn ja sind es die beiden richtigen wenn nicht, sind es die falschen :)


    ! ABER NICHT ZU LANGE AUF DEM MINUSPOLBLEIBEN !


    Was Du mit all den anderen Kabeln gemacht hast kann ich nicht ganz nachvollziehen, wenn Du es eigentlich wie beschrieben angeschlossen hast, sollte alles funktionieren.


    Also auf dem Bild ist ein Kabelwirrwar zu sehen ich erkenne da nichts was Du an den Türen gemacht hast. Irgendwelche schwarz/graues Kabel auf ein weisses und dann das braun/graue oder keine Ahnung?


    Du wirst in dem Kabelkanal 2 Kabel finden welche Du brauchst
    BRAUN/GRAU und BRAUN/WEISS


    so dann nimmst Du 2 DIODEN und schliesst beide an das BLAUE Kabel vom Bild an, so dass die Ringe der Dioden zu den braunen Kabeln zeigen. Also auf der entgegengesetzten Richtung von Blau das. Das muss dann aussehen wie eine Gabel, also die beiden Pole der Diode ohne Ring zusammen auf blau und die beiden anderen Enden der Dioden jeweils eins an BRAUN/GRAU und eins an BRAUN/ROSA.


    Nimm doch STROM, SCHALTPLUS und MASSE vom Zündschloss. Es ist eine Art Stecker zum abziehen, wenn Du Dir dann den Stecker anschaust sind das Nummern drauf für jedes Pol und dann nimmst vom jeweiligem Kabel folgendes:


    15 = SCHALTPLUS sollte beim Benziner BLAU/ROT sein also in dem Fall das WEISSE Kabel der AA an das Kabel welches auf die Nummer 15 geht


    30 = ist DAUERPLUS mit ROT der AA verbinden


    31= ist MASSE mit dem schwarzen der AA verbinden


    Beschreib mal schritt für schritt welche Kabel der AA an welche Kabel im Auto Du dran hast, da hast glaub was falsch gemacht


    Dann kann ich Dir vielleicht genauer helfen


    ! ALL ANAGABEN DIENEN ZUR HILFESTELLUNG, ICH ÜBERNEHME KEINE HAFTUNG FÜR MÖGLICHE SCHÄDEN!

    <img src="http://www.danasoft.com/sig-ger.jpg">


    !Peace!

    Ähhm ja. Dann mach das erst mal. Ich bin nicht so durchgestiegen was du da gemacht hast. Also wenn ne Anleitung dabei war dann so anschliessen wie es drauf steht.


    Gut gesagt aber so isses. Ist ein wenig blöd vom Rechner aus einen Fehler zu finden. Meine Anlage ist auch nur zu 80% der hier besprochenen gleich gewesen.


    Hat aber alles hingehauen und ne prima beschreibung gehabt die dabei war.


    Ach ja ich geb dir nen Tip den Bremskontakt weg zu lassen. Ist lässtig wenn du bei laufendem Motor an den Kofferraum willst und der ist zu. weil beim Öffnen der Fahrertür nicht die komplette ZV wieder aufgeht sondern nur die eine Tür !!!

    Was ist bei dir abgewichen ? Also die restlichen 20 % ?


    Welche Farbe haben deine Kabel vorne links gehabt die du an die dioden gelötest hast ?

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