Servus,
zumindest die Frontleiste unter der Windschutzscheibe ist nur als ganze mit dem gesamten Armaturenbrett auswechselbar. Das Holz der Mittelkonsole bzw. der Türen ist dagegen einzeln austauschbar.
Hatte wirklich jemals ein Classic-Modell Holz unter der Windschutzscheibe? Ich weiß nicht wie das beim Selection Modell ist, bei der Standard-Classic Ausführung gibt es Holzeinlagen nur in der Mittelkonsole.
Matthias
Weiß nicht ob "Classic Selection" was besseres ist, aber der normale Classic hatte anderes Holz als der Elegance. Elegance hat Wurzelnuss.
Gruß
Der Biber
Soweit ich weis, waren die selection modelle ausführungen gegen ende der bauzeit mit preisgünstigeren sonderaustattungspaketen.
bei classic selection waren das klimaautomatik, ggf. alsu zu reduziereten preisen
beim esprit selection waren es klimaanlage und 16" räder.
Hy!
Habe ja auch zufällig den Classic Selection, scheint äußerst selten zu sein. Haste auch irgendwas mit 6-Gang?
Also ich hab ihn in obsidianschwarz und den grauen Stoffsitzen. Die Mittelkonsole ist meines Wissens nach nicht mit dem gleichen Material furniert wie die Elegance-Modelle. Wir haben zwar auch irgendein Wurzelholz aber nicht das gleiche wie die Elegance. Es sieht auf allen Pics auch anders aus als unseres. Und die haben noch das Holz in den Türen (wir die anthrazitfarbenen Blenden). Zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett haben die auch Echtholz, wir nix. Das kann man auch nicht wechseln. Höchstens sehr gut basteln oder mit Folien arbeiten.
Wie ApfelMac schon richtig beschrieb war die Mittelkonsole das einzige mit Holz furnierte Teil der Classic-Reihe.
Mahlzeit!
Das Holz in den späten Classik-Modellen wird bei Mercedes Alameda genannt.
Es handelt sich dabei um Pappelholz. Dieses sieht dem Wurzelholz aus dem Elegance relativ ähnlich, aber halt nicht genauso.
Ich habe bei mir zur Zeit in der Mitte Alameda und an den Türen Wurzel, wenn mans nicht weiß und nicht allzu genau hinguckt, merkt man es nicht.
Die Leiste unter der Windschutzscheibe lässt sich nicht ohne weiteres nachrüsten, da es sich beim Classik um ein Teil handelt und man schnippeln müsste. Sieht aber imho eh blöd aus.
Leider hab ich ein paar Kumpels, die doch genau hingucken und daher bau ich die Mitte auch noch auf Wurzel um .
ZitatApfelMac schrieb am 31.08.2006 11:20 Uhr:
Hatte wirklich jemals ein Classic-Modell Holz unter der Windschutzscheibe? Ich weiß nicht wie das beim Selection Modell ist, bei der Standard-Classic Ausführung gibt es Holzeinlagen nur in der Mittelkonsole.
Matthias
Also im WIS steht das die Leiste der Classicmodelle nicht austauschbar ist, scheint also lediglich dieses Kunststoffteil gegeben zu haben, anders als bei den anderen Modellen.
Gruss
Ralf
ZitatApfelMac schrieb am 31.08.2006 11:20 Uhr:
Hatte wirklich jemals ein Classic-Modell Holz unter der Windschutzscheibe? Ich weiß nicht wie das beim Selection Modell ist, bei der Standard-Classic Ausführung gibt es Holzeinlagen nur in der Mittelkonsole.
Matthias
Diese Holzleiste unter der Frontscheibe hat das Classic Selection Modell leider auch nicht, das gab´s wohl nur für die Elegance Modelle.
Also bedeutet das, wenn ich Euch richtig verstehe, das ich alles rausbauen darf und mir einen kompletten Satz Elegance-Leisten holen müßte ?!
Mmh, das würde ja ein teurer Spaß werden 
Ich glaube, da warte ich lieber noch ein paar Jahre und suche mir dann eine geschrottete C-Klasse um sie dann Ihres Innendekors zu erleichtern.
Im Moment ist mir das etwas zu teuer.
viele Grüße
bitmacbyte
Aaalsooo, der Classic hatte ab der großen Mopf sog. Holz "Alameda" drin. Was schlicht, profanes Pappelholz ist, welches dunkel gebeizt wurde.
Für die Türen bekommt man bei http://www.matrixcar.de http://www.matrixcar.de einen kompletten Satz im original Echtholzfurnier.
Beim Elegance wurde zu anfang Zebrano Holz verbaut, ab der kleinen Mopf dann Wurzelholz.
Die Zierleiste unter der Fronzscheibe kann man über mehrere Wege passend machen. Entweder man nimmt sich ein Skalpell und einen Dremel zur Hand und pfriemelt so viel von der angedeuteten in den Armaturenträger intetgrierte Kunststoffzierleiste weg wie nur irgend geht. Dann bohrt man Löcher in diesen Bereich und nimmt Silikon oder einen guten Kleber. Dann hat man die Zierleiste auch beim Classic/ Esprit optisch sehr gut eingepasst.
Oder man kauft sich gleich ein komplettes Armaturenbrett, schraubt die Zierleiste daran fest, baut sein altes Armaturenbrett aus und fertig ist der Classic mit Wurzelholz oder Carbon Zierleiste....
