Und hab mich erstmal auf den Allerwertesten gesetzt, als ich mitbekam, wie groß der preisliche Unterschied von 195/65 R15 zu 205/65 R15 ist.
Da ich dieses Jahr von originalen Fünfloch-Sportfelgen (205) auf originale Fünfzehnloch-"Gullideckel" (195) umgerüstet habe, war ich positiv überrascht, wie billig preiswert doch die 195er im Vergleich zum 205er sind. Die 205er sind (je nach Marke) 20...25 € teurer - je Stück! Da lohnt es sich doch mal, Massenware wie den 195er zu kaufen...
Gruß Jörg
Conti WinterContact TS 850 leider auch schon drauf >.>
Habe dieses Jahr die Wahl zwischen meinen Hankook auf 225 /45 17 mit Styling II Nachbauten oder 15 Zoll 8 Loch Felgen mit Conti Winterkontakt. Die Hankook haben 3,5 mm, die Conti 7mm. Mehr Optik oder mehr Grip 
Das steht bei gesundem Menschenverstand außer Frage. 
Kommt aber auch drauf an wie sehr du dann angewiesen bist.
Das ist natürlich richtig. Ob man einen Unterschied merkt, ist ne andere Frage. Reifen sind ja immer ein Kompromiss.
Reifen oder Räder?
Ein Kompromiss aus was, Optik und Nutzen? 
Nein, da musst du dich im Winter auf keinen Kompromiss einlassen.
Schmalere Reifen mit mehr Profil, dazu die vorausschauende und angepasste Fahrweise.
Besser gehts nicht. 
Ja, das ist wohl nicht anfechtbar. Aber wenn die Hankook ausreichend Grip aufbauen, (also letztes Jahr hat ich wenig Proleme) dann reicht mir das. Ich werde mal etwas wechseln, zwei Wochen so und zwei Wochen so. Meine Fahrweise ist im Winter eh sehr vorausschauend, fehlender Fahrassistenten "sei Dank".
Wieso nur mangels Fahrassistenssysteme...???
Du kannst mit auch nicht schneller fahren, als ohne. Die sind doch nur dafür gedacht im Notfall einzugreifen...
Die sollen unbedarften Fahrern in schwierigen Situationen helfen.
Das beste Sicherheitssystem ist ein vom Fahrer deut- und richtig einschätzbares Popometer, damit kommt man genauso sicher ans Ziel wie ein mit Elektronik vollgepfropfter Großstadttschungel-Schießschartenpanzer... 
Gruß
Jürgen
ZitatDa lohnt es sich doch mal, Massenware wie den 195er zu kaufen...
Meine Rede, Jörg.
Alles anzeigenWieso nur mangels Fahrassistenssysteme...???
Du kannst mit auch nicht schneller fahren, als ohne. Die sind doch nur dafür gedacht im Notfall einzugreifen...
Die sollen unbedarften Fahrern in schwierigen Situationen helfen.
Das beste Sicherheitssystem ist ein vom Fahrer deut- und richtig einschätzbares Popometer, damit kommt man genauso sicher ans Ziel wie ein mit Elektronik vollgepfropfter Großstadttschungel-Schießschartenpanzer...
Gruß
Jürgen
Wer sagt denn hier 'nur' ? Manche kennen das evtl. von Leuten, die schon seit Jahren mit PDC einparken und dann von heut auf morgen wieder ohne einparken sollen. Viele haben es schleifen lassen, manche sogar verlernt. Ähnlich sehe ich das teils bei Leuten, die im Winter mit meinem Auto fahren. Sie setzen sich rein, legen den Gang ein und wollen los fahren. Bei mir dreht der Wagen denn erstmal auf der Stelle, was bei den Fahrzeugen von meinen Leuten dank Allrad oder guten Fahrerassistenzsystemen nicht der Fall ist. Da ich ständig voll bei der Sache sein muss und mich viel mehr auf das Fahrzeug konzentrieren muss, fahr ich im Winter ganz anders, vorsichtiger als meine Freunde.
