Also lt. EPC sind die Teilenummern verschieden.
Am Beispiel der linken Bremse:
In Borners C180 hat der Sattel die Nummer A000 420 10 83
In X-Rays C220 D hat der Sattel die Nummer A001 420 43 83
Gleiches gilt für den Träger, auf dem der Sattel schwimmt.
Und auch die Bremsscheiben haben unterschiedliche Teilenummern. Ich würde also sagen es passt nicht, oder sagen wir mal die Teile sind auf jeden Fall verschieden. Obs trotzdem passt kann ich nicht sagen.
MfG
Daniel
Hi,
versuche es einmal damit
1641 Keramik Rostlöser mit Kälteschock.pdf
gibt es auch von anderen Firmen
grüße
chris
Die Bremssattelhälften sollte man meines Wissens nach als Heimwerker nicht auseinanderschrauben.
Gruß Jörg
Ich denke er meint die Gleitbolzen, Jörg.
Viele Grüße
Stefan
Hallo,
schön das Du das Problem lösen konntest. Es hindert eigentlich nichts daran das Ventil aus zu bohren und ein neues ein zu setzen außer die Fähigkeit das zu machen.
Du hättest die Sättel auch ausbauen und zu einer Werkstatt bringen können. Ich habe schon solche Sättel repariert. Also zwangsweise austauschen, nicht nötig.
MFG Thomas
Genau das gleiche Problem hatten / haben wir bei meinem C 180 T auch gerade bzw. noch immer. Wir bekamen vorne rechts die Entlüftungsschraube nicht auf. Tat aber der Bremswirkung keinen Abbruch, lediglich das ABS ist eingeschränkt. Bin so aber so durch'n TÜV gefahren - alles bestens.
Klar kann man aufbohren - davon halten wir aber nix (wegen den Bohrspänen etc.). Habe mir jetzt für 35,-- einen Ersatzbremssattel für vorne rechts geholt..... dann nochmals entlüften und gut ist. 
Da das Ventil ja sowieso hohl ist, könnte man vor einem Ausbohren ja auch mal versuchen dieses mit einem Ausdrehwerkzeug für Schrauben heraus zu bekommen.
Ich hab damit schon so einige Sachen herausbekommen, die man snst nur hätte ausbohren können.
PS: Nichts gegen gebrauchte Sättel, aber weißt du, wie der von innen aussieht? Wenn da Feuchtigkeit eingedrungen ist, kann die Gleitfläche schnell mal rostig sein und wenn die Gummidichtung da drüber schleift, na Danke. Dann lieber die Arbeit mit dem Ausbohren und hinterher ordentlich spülen.
