Moin,
jemand Ideen dazu? Mit Gegenhalter wie beim M111 ist da nichts... und meines Wissens dürfte die Schraube doch Rechtsgewinde haben oder?
Beim 111er ist das Linksgewinde, jedoch beim M104 dreht´s an der Rolle anders herum, meine ich 
Wäre schön, sollte jemand eine Idee / Lösung haben.
Hab Stunden gesucht, jedoch nur M111 gefunden...
Danke und beste Grüße
Sven
P.S. ja ich sollte einen E-Lüfter.... und außerdem öfter schrauben usw 
Mit hammer und Meißel gehts eigentlich immer 
Moin,
es gibt auch für M104 einen Gegenhalter aus starkem Draht, der von hinten in ein Loch der Riemenscheibe eingesetzt wird und selbige blockiert.
Gruß,
Friedel
Moin,
mit Hammer und Meißel kannst da aber nirgendwo ansetzen.. und dieses Werkzeug gehört auf die Baustelle aber doch nicht an das Auto 
Gruß Sven
Bei der "Türken-Mafia" ist das die kfz-werkzeugtechnische Grundausstattung... 
Gruß
Jürgen
Nee aber im ernst... da lässt sich gegenhalten? Hinter der Riemenscheibe gibt es eine Arretierung?
Moin,
es gibt auch für M104 einen Gegenhalter aus starkem Draht, der von hinten in ein Loch der Riemenscheibe eingesetzt wird und selbige blockiert.
Gruß,
Friedel
Sag ich doch, warum hört denn nie einer auf mich... 
Die Riemenscheibe hat ein Loch und am Block sind zwei Nasen eingegossen, die eine Kerbe bilden, da kommt der Draht rein und wird oben am Kopf abgestützt. Schraube rausdrehen, fertig.
http://www.w124-freunde.com/in…page=Thread&threadID=3413
Gruß,
Friedel
Mit einem Schlag auf die Mutter haste die Kupplung gelöst, aber macht euch ruhig das Leben schwer. Bis du deinen gegenhalter gefunden angesetzt und gelöst hast ist bei mir die WaPu schon eingebaut
Moin,
jaja, immer feste druff...
M104 hat werder ne große Zentralmutter wie M111 noch den Viscolüfter auf der Pumpenwelle.
Gruß,
Friedel
