Glatze11: ist du Jurist? Ich habe jetzt rausgefunden, worauf du rumreitest. Ich hätte ganz oben schreiben sollen: An diesen Mustern krümeln die Schreiben im Schadensfall. Das hättest du auch gleich sagen können und so konstruktiv dich einbringen können statt hier nur wie der Großinquisitor zu sagen, das stimmt nicht.
-
-
-
calm down ... its just fuc.... glas
die Flecken wie bei Stefans Fotos kenne ich von unseren Autos, aber nicht bei allen ... wenn ich mich recht entsinne, beim W126, bei einigen E32, E30 ... aber nicht gesehen, bei den E38ern, XJs und nie bei neueren Autos (ab BJ 2010)
-
-
@ Moofin: Schau das Glas mal mit einer Sonnenbrille mit Polarisationsfilter an, siehst Du die Flecken?
Hier mal typische Flecken:
https://www.google.de/imgres?i…wgvKAAwAA&iact=mrc&uact=8ja in etwa genau so sieht es aus nur bei mir viel gleichmäßiger.
Bin kein Sonnenbrillenträger. -
hat mein W211 auch - sollte normal sein
-
ESG springt im Schadensfall in Krümel ist schon richtig aber die sind nicht vorgegeben.
Laienhaft ist das Glas schneller abgekühlt als normales woraus sich eine Oberflächenspannung ergibt.Im Kern ist es weich.Diese beiden spannungen halten sich selbst zusammen.Wird eine davon zerstört(in der regel die äußere) entstehen diese Krümel.
Aber nochmal-das ist nicht vorgegeben oder vorherschauend wie und welche Form diese Krümel haben.
Kann sich also vorher auch nicht abbilden.Ps:Stefan-ich habe mir angewöhnt deine Beiträge zu ignorieren.
Aber mäßige deinen Ton mir gegenüber.*** Edit ***
-
Moin,
nachdem ich gestern schon ein klein wenig geputzt hatte, habe ich eben noch einen Satz in obigem Beitrag gestrichen.
Bitte diskutiert auf einem angemessenen, fachlich/sachlichem Niveau weiter, sonst macht der Thread ein paar Tage Pause...
Danke!
Grüße, Jörg
-