Bremsscheiben selber wechseln als Laie???

einfach mal ein wenig experimentieren. somit spart man das meiste geld.

MFG...

Wenn man über das notwendige Knowhow verfügt, mag man an Bremsen sicherlich selber schrauben. Dennoch gibt es einen ganz gravierenden Unterschied zum Wechsel etwa eines Gebläsemotors:

Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile und damit bei Unfällen massiv im Blickfeld der Ermittler.
Soweit bei Unfällen ein ernster Personenschaden vorliegt (und hier rede ich nicht mal vom Fahrer selber) und der Verdacht in Richtung eines Bremsversagens geht, stellt die Staatsanwaltschaft den Wagen sicher und lässt einen Sachverständigen prüfen. Hat die Fachwerkstatt (Rechnung!) hier etwas verbockt, ist der Mechaniker übel dran. Hast Du geschraubt und etwas vergessen (wer macht keine Fehler?), geht's Dir übelst an den Kragen.

Insofern lieber 3x überlegen, welche Aufträge man der Fachwerkstatt seines Vertrauens (!) übrlässt. Im Zweifelsfall kann man ja dem Monteur über die Schulter schauen, ob dieser so arbeitet, wie man es sich wünscht. Letzteres ist für mich der Grund, zu ATU zu fahren, da DC mich nicht in die Werkstatt lässt.

Obwohl ich ein begeisterter Schrauber bin, überlasse ich jedwede Arbeit am Fahrwerk meines Wagen der Werkstatt und mache mich vorher sachkundig, was zu tun wäre. So kann ich die Arbeit der Werkstatt beurteilen, was dazu geführt hat, dass ich die ortsansässige DC-Werkstatt nicht mehr aufsuche, sondern in den Nachbarort gehe.

ATU???
mach mal nen lauten bei dc, dann kommste auch in die werkstatt

Die beschriebene DC-Werkstatt ist ein ultramodern gestylter Glaspalast mit hyperstomlinienförmigen Verkäufern, die auf Kunden abgestimmt sind, die in monetärer Hinsicht so potent sind, ihr Auto bereits zum Radkappenpolieren dort vorzuführen.

Als technisch-verständiger Schrauber mit einem 12 Jahre alten Benz ist man dort nicht derjenige, der Eindruck schindet (auch so kann man mit vermeintlich modern-optimierten Management-Methoden Kunden verlieren ).
Deshalb auch rigoroser Werkstattwechsel.
ATU ist nicht schlecht, hängt aber, wie überall, vom jeweiligen Mechaniker ab. Ich kann dort problemlos zuschauen, und nachdem der Mechaniker erkannt hat, dass er mir kein X für ein U (heißt: kein Lenkgetriebe für einen Bremskraftregler) vormachen kann, lässt sich's gut miteinander auskommen.

Naja Beläge - und Scheibewechsel eher den Profi machen lassen. Nicht nur wegen den Fähigkeiten derer sondern auch primär wegen der Schuldfrage im "Was - ist - wenn" Fall. Mal angenommen ein Unfall direkt nach dem Wechsel passiert und es wird nachgeforscht, wenn Du selbst Hand angelegt hast, bist Du der Dumme! Ist nachweisbar, dass es auf nicht korrekt verbaute Bremskomponenten zurück zu führen ist und es hat eine Werkstatt durchgeführt, ist diese in Regress zu nehmen.

Hier kann man jetzt sicherlich lange darüber streiten, ob man besser Bremsen in der Werkstatt macht, oder ob man's selbst macht. Der aufzuwendende Zeitfaktor dürfte identisch sein.

Zum Nachdenken, ob eine Bremse bei sofortiger Funktionsüberprüfung dauerhaft alltagstauglich ist, eine kleine wahre Geschichte:

Letztes Jahr blieben meine Frau und ich mit unseren Oldtimermotorrädern liegen, weil an meiner r50 die Kardanwelle gebrochen war. Der herbeigerufene ADAC-Abschleppwagen ließ ewig auf sich warten, der Fahrer erzählte uns aber auf der Heimfahrt, dass er zu einem schweren Motorradunfall abberufen worden war. Die Polizei hatte das Unfallmotorrad unter Sicherheitsverwahrung gestellt und er musste dieses Teil somit vorrangig abholen, vor Pannenfällen.
Die Schilderung war mit Sicherheit kein Jägerlatein, da der Fahrer auf der recht langen Heimfahrt mit seinem Kollegen telefonierte, aus Neugier über den Fortgang der Sache. Passiert war folgendes: Der Motorradfahrer war auf abschüssiger Straße ziemlich ungebremst durch ein hölzernes Garagentor gerast, auf den darin befindlichen Pkw geprallt, über diesen hinweg schließlich an der hinteren Garagenwand gelandet und schwerstverletzt per Rettungshubschrauber abtransportiert worden. Ein durch die Polizei bestellter Sachverständiger schloss auf plötzliches Versagen der Bremse, da die Bremsspur fehlte. Das Motorrad war zuvor in der Werkstatt gewesen (Inspektion).
Hier traf's "nur" den Fahrer, der sicherlich in dem Moment nicht zum 1. Mal seine Bremse betätigt hatte. Wie sähe es bei einem Pkw aus, der ein Kind zermangelt hätte?
Nur zum Nachdenken.
Kann und soll jeder halten, wie er will. Soviel Meinungs- und Handlungsfreiheit muss sein.