Unwucht ab tempo 45 :D

HI

also ich würde auch niemals einen Reifen Wechseln von hinten nach vorne wenn dann wie du schon sagtest Achsweise durchwechseln.

Desweiteren würde ich dir abraten nochmals zu Eurom..... zu gehen, war leider auch mal da zwar zwecks Klima aber das war der Horor. Nie wieder zu solchen ..................... (alles andere wäre zu ausfallend geworden)

und wenn ich dich richtig verstehe hatten eine Felgen mit Reifen nur auf einer Seite vorne und hinten eine unwucht und auf der anderen seite war alles okay?

Dann würde ich alle 4 Räder nochmal runter machen und die schlechtesten nach hinten schrauben sofern du 4 gleiche fährst.
Wenn dann alle zu schlecht sind entweder musst du mit der leichten Unwucht leben jedoch nicht so das dein auto halb auseinander fällt, oder dir neue zulegen.

bye Martin

Hast du nicht gesagt, dass du einen Höhenschlag an ner Felge hast? Das wird dann die Ursache sein.
Felgen reklamieren wird wenig Sinn haben. Die werden immer sagen, es war ein Bordstein. Hatte auchmal Felgen bei denen ich trotz vorsichtiger Fahrweise in 2 Jahren 4 Felgen mit Höhenschlag hatte. Es gibt da wohl doch Qualitätsunterschiede (wobei die Felgen sogar recht teuer waren).

Gruß,
Stephan

Also ich hab das nahezu bei jeder Geschwindigkeit gespürt. Wie alt sind deine Felgen und welcher Hersteller. Ich hab es gelassen, obwohl der Hersteller mir angeboten hatte die Felgen einzusenden. War aber auch gerade außerhalb der Garantiezeit, von daher hab ich es gelassen und mir wenigstens das teure Porto erspart. Jeder den ich darauf angesprochen hatte, hatte in die Richtung reagiert 'das ist normal bei so großen Felgen' (18''). Aber ist nicht unbedingt normal... hatte noch nie solche Probleme, außer mit diesen Felgen damals, gibt also schon Unterschiede...

Gruß,
Stephan

EDIT:
Klar siehst du nen Bordstein, aber wie willst du nachweisen, dass du alle Bordsteine gesehen hast? Ich hatte auch keinerlei sichtbare Beschädigungen, aber es hieß, das bedeutet nichts. Beim Überfahren einer Bordsteinkante ist ja noch der Reifen dazwischen.

Es kann auch helfen, beim festschrauben der reifen sehr vorsichtig vorzugehen:

Räder festschrauben, wenn das Fahrzeug noch in der Luft ist.

Nicht mit Schlagschrauber arbeiten, sondern von hand mit Radkreuz

Einige lagen Teflonband auf die Nabenzentrierung wickeln (ca 3-4 umdrehungen), damit das Rad ordentlich zentriert wird (wenn du schon die zentrierringe im verdacht hast....) <- ist jetzt kein witz. besonders in Verbindung mit distanzscheiben und unwuchten und leichtem spiel an der radnabe hatte ich mit teflonband sehr gute erfahrungen.....

Zitat

popey24 schrieb am 21.05.2007 00:44 Uhr:
Hatte auchmal Felgen bei denen ich trotz vorsichtiger Fahrweise in 2 Jahren 4 Felgen mit Höhenschlag hatte. Es gibt da wohl doch Qualitätsunterschiede (wobei die Felgen sogar recht teuer waren).

Vielleicht hab ichs auch überlesen, aber welche Felgen waren das?

Will ja keine Negativwerbung machen, aber die Emotion Turbo 2 würde ich mir nicht nochmal kaufen. Die gefallen mir einfach nicht so...
Gab auch schonmal einen Thread dazu. Seitdem hab ich u.a. sehr billige 18-Zöller und keinerlei Probleme.

Gruß,
Stephan