W202-Vormopf: Fernlicht-Kontrolllampe zeigt nicht immer korrekt an

Gelötet habe ich noch nicht (s.o.) .

Das mit dem Kontaktspray hatte ich vergessen - passiert gleich noch (das KI ist noch nicht wieder eingebaut).

Pin 2 - Danke für den Tip.

Ich würde mal schwer vermuten, es ist der Stecker auf dem Foto, unterhalb der Tank- und Kühlmitteltemperaturanzeige. Der andere läge von den Leiterbahnen her doch etwas arg weit entfernt. (Leider kann man allerdings die Bahnen zur Fernlicht-Kontrolllampe nicht sehen, sie liegen auf der Unterseite der Platine.)

Michael

So, Stecker 1 (den oben erwähnten und gezeigten) und die Buchsen im KI mit Kontakt 60 bedacht und hinterher mit Kontakt WL gespült, dann KI eingebaut.

Kontakt 2 im Stecker 1 ist allerdings unbelegt, wie's aussieht. Im Stecker 2 wiederum gibt es eine Numerierungs-Matrix aus Zahlen und Buchstaben und außerdem kein schwarz/weißes Kabel. Dort war ich jetzt noch nicht mit Kontaktspray aktiv.

Wie's aussieht........... funktioniert es . Sogar mit eingebautem KI.

Für Mit-Leser, die wie ich hinter dem KI Neuland erkunden, der Vollständigkeit halber noch ein Blick hinter die Kulissen, um zu zeigen, wie's dort aussieht:

Neugierdehalber habe ich bei halb ausgebautem KI noch einen Test gemacht und währenddessen den Kabelbaum zum Stecker 1 bewegt. Da flackerte nichts. Gibt schon mal Anlaß zu Hoffnung, daß es dieser Baum also doch nicht ist. (Den Baum zu Stecker 2 zu bewegen, hab ich dann vor lauter Freude vergessen , und jetzt ist das KI wieder drin. )

Also mal gucken, wie sich die Lampe verhält. Hoffentlich muckt sie nicht das nächste Mal exakt beim TÜV-Termin im nächsten Juli.

Michael

Tjaaa, wenn sie wenigstens zuverlässig dunkel bliebe und nicht nach Lust und Laune wieder anginge -

Vorhin noch mal getestet, um mich am Erfolg zu berauschen - ähm, der Fehler ist wieder da...

Morgen nehme ich mir mal Stecker 2 und Kabelbaum vor.

Michael

Hm... tja... ich weiß nicht, ob es wirklich die Birnchen sind? - Sonst hätte es ja beim Licht-Test zumindest irgendwann mal Indizien gegeben, aber da ist seit Jahren alles unauffällig...

Michael

Zitat von Dem-Anton-sein-Benz

Die Dinger kosten doch nix. Außer du kaufst sie bei Herbrand

... oder bei MB, wo ich gestern war... ich geb's zu, ich hatte keine Ahnung, wie gängig die Lampentype ist.

Zitat von chris6891

Hi,

ist deiner ein früher 95iger da die Stecker anders aussehen wie ich gewohnt bin? und daher wahrscheinlich auch die PINs nicht übereinstimmen.

Gute Frage (Danke übrigens für den Schaltplan, der ist schon mal super ) - auf den Bauelementen steht u.a. "28.06.95". Im Schaltplan rechts finde ich unterhalb der H98 noch eine Angabe, die sich für mich wie "-8/95" liest, als ob da eine Änderung festgehalten wurde. Von daher sollte der Plan eigentlich passen.

Ich werde nur aus den Bezeichnungen der KI-Kontakte nicht ganz schlau: die Kombination aus Ziffern im KI-Kasten und Buchstaben oder Ziffer-/Buchstaben-Kombinationen auf der Außenseite - hier z.B. an der Fernlicht-Kontrolllampe H2:

Zum einen hab ich nun wieder dran gedacht, doch mal die Rückplatte des KI abzunehmen und die Leiterbahnen zur betreffenden Lampe zu verfolgen. Und zum anderen bringt mich der Schaltplan auf die Idee, daß das Problem ja auch zwischen Lampe und Masse liegen könnte...

Vorm Stecker-Aufpulen schrecke ich noch zurück - ich muß mir mal angucken, wie weit man das machen kann, ohne hinterher einen nicht mehr zusammensetzbaren Bausatz in der Hand zu haben . Besonders der Stecker 1 fühlt sich reichlich fragil-einwegplastikartig an.

Ach ja - heute morgen funktionierte die Lampe übrigens...

Michael