Kritisch kann man aber sehen, dass die Automobilhersteller immer mehr Know-How auslagern (ist bei Verbrennern ja nicht anders). Das macht sie angreifbar. Nur Teile einkaufen und zusammenschrauben ... das kann man vergleichsweise leicht und schnell auch so auf die Beine stellen (siehe Tesla).
Das zeigte sich bei dem Aufkauf von Grohmann durch Tesla. Da waren die Alteigentümer durch die Preisdrückerei der Autohersteller mürbe und haben dann einen Schlüsselbetrieb an einen verkauft, der das Potential richtig erkannte und mit dem Kauf zugleich die anderen Hersteller in Nöte gestürzt hat.