Wenn's beim Bremsen rubbelt, solltest Du Dich zuallerst mal darum kümmern. Vielleicht hat das ja auch mit den Vibros zu tun.
Gruß
Jürgen
Wenn's beim Bremsen rubbelt, solltest Du Dich zuallerst mal darum kümmern. Vielleicht hat das ja auch mit den Vibros zu tun.
Gruß
Jürgen
Es rubbelt nur wenn man stärker bremst. Bei den alten Scheiben hat es schon früher vibriert.
Wie soll ich die Ursache heraus finden? Schreiben und Beläge sind von ATE.
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Bergauf- und "ab 120" deuten wiklich auf Hinterachse hin.
Schubstrebe? Lagergummis der Feder?
Rubbeln beim stark bremsen hatte ich auch schon. Da waren die vorderen Bremsen schuld. Neue Scheiben und Beläge von ATE gaben dann Ruhe.
Neuteile Achsaufhängung:
VA: Querlenker oben und unten, Traggelenke, Spurstange, Umlenkhebel, Stabigummis, Lenkungsdämpfer, Stoßdämpfer, Federn.
HA: Alle Streben, Pendelstützen, Quietschbuchsen, Stoßdämpfer, Federn, Federlenker.
Bremsen VA und HA komplett neu von ATE.
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Dann hättest du auch Verschleißteile an anderen Bauteilen entdeckt ... Stabi, ...
Verdacht: Elektrosmog des iphone oder Seeluft
*scherzmodusaus*: mach mal n ganz anderen Satz Räder drauf
Ich würde dir die Winter auf den 16er-Merak leihen, bevor ich sie verkaufe *zwinker*
Bis jetzt waren 3 Sätze drauf und mit allen 3 die gleichen Symptome.
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Sowas kotzt doch voll an.
Ich bin schon genervt von deinem Problem obwohl es nichtmal mein Wagen ist.
Hoffentlich findest du es raus.
Hängt etwas an den Achsen oder in den innenbeleuchteten Bremsscheiben? Wsenns "erst" mit 120 auftritt, müßte es etwas dynamisches sein, das sich ändert bzw das erst dann zu spüren wäre. Deshalb bin ich auf auf die gelöste Lauffläche gekommen, die auf der Hebebühne am immer schneller werdenden Laufrad durch die zunehmde Zentrifugalkraft zu erkennen ist.
Hebebühne: Räder alle hinten montieren und beschleunigen, beobachten und beten
Sowas kotzt doch voll an.
Ich bin schon genervt von deinem Problem obwohl es nichtmal mein Wagen ist.
Hoffentlich findest du es raus.
... wir ...