Reifen wie alt dürfen die werden

Es muss halt doch immer erst was passieren, bevor die Einsicht kommt. Scheint ein Naturgesetz zu sein, will mich da gar nicht von ausnehmen.

Gruß
Peter

maho:
Also ich schüttele, und wie!!!

Zitat

Bukowski schrieb am 05.04.2006 13:35 Uhr:
Winterreifen sollten allerdings nach 5 Jahren in die Tonne, unabhängig von der Laufleistung, weil die dann aushärten.

Und wenn Dir meine Meinung nicht reicht, dann vielleicht die KfZ-Innung Stuttgart:

Deswegen ist der ideale Winterreifen weich. Und er ist auch möglichst jung. Denn zunehmendes Alter lässt die Mischung aushärten. Deswegen ist nicht alles noch ein Winterreifen, wo Winterreifen draufsteht. Ab einem Alter von vier Jahren gibt's dann laut Hans-Peter Mayer den Winterreifen mit beschränkter Haftung:" Der sollte lieber im Sommer zu Ende gefahren werden", heißt der Rat für Sparsame.

Der Reifen ist neben den Bremsen das sicherheitsrelevanteste Teil am Auto.
Da sollte man nun wirklich nicht sparen, erst recht nicht, wenn man ein Autofreak ist!!

Vier Neue! Kostet doch nicht die Welt!

Mit solchen Reifen würde ich nicht mal nachts aufs Klo fahren.

Irgendwann ist das Gummi so hart, dass sie sich gar nicht mehr richtig abfahren "wollen". Profil ist noch ok, aber alle anderen Eigenschaften leiden.

Sie dennoch zu wechseln, kostet dann richtig Überwindung.

Gruß
Peter

Hier mal ein paar Fakten direkt aus der Reifenindustrie...

Neureifen (frisch gegossen) vulkanisieren bis zu 12 Monate nach. In dieser Zeit hat der Reifen einen höheren Verschleiß! Die Fahreigenschaften sind jedoch bis zu einem alter von 3 Jahren unverändert. Dieses Alter gilt für Reifen die entspechend gelagert wurden (dunkel, kühl). Man macht also den besten Kauf mit einem Reifen der bereits ein Jahr gelagert wurde ---> unveränderte Eigenschaften ---> weniger Abrieb!

Nun kommt es aber auch darauf an wo die Reifen verwendet wurden. Ich war mal bei einem Händler der Importiert Autos aus dem Süden (Spanien), die dort eine Saison gefahren wurden (vermutlich Leihautos). Die Reifen waren auf Grund des Klimas nach einem Jahr bereits so spröde, dass ich sie nicht mehr fahren möchte...

Bei Winterreifen (weichere Mischung) lassen die Eigenschaften natürlich nach rund 6 Jahren auch nach... ganz zu Schweigen von den immer besser gewordenen Eigenschaften aktueller Reifen.

Wenn ich nun meine Winterreifen im Sommer im kühlen Keller lager ist das besser als in einer Garage auf die den ganzen Sommer die Sonne knallt, oder gleich zum offenen Tor rein... Ich habe auch schon davon gehört, dass Leute ihre Räder auf den Dachboden tragen . In unserem (nicht isolierten) Altbau hat da im Hochsommer locker 50 Grad ---> wäre also auch nicht so gut

Mit dem W202 kannst du im Winter eh keinen Blumentopf gewinnen... egal ob mit guten oder schlechten Reifen
Zum Glück hab ich Fahrgemeinschaft mit 4 Leuten auf Arbeit... sonst würde ich vermutlich durchdrehen (im wahrsten Sinne )

Vor dem W202 hatte ich `nen Audi 80 2.8 quattro ---> eher `n Winterauto!