Deine Pumpe ist draufgegangen weil sie 280tkm runter hatte, nicht wegen 1x Ultimate tanken. Schau dir mal dir mal wie solche Pumpen funktionieren, sowas geht zum einen nicht von jetzt auf gleich kaputt und zum anderen ist davor aus guten Gründen der Kraftstofffilter. Die Cetanzahl ist was höher, homöopathische Mengen an Leistungszuwachs sollte das auf einem Prüfstand schon bringen. Ob man die 1-2% auf der Straße merkt wage ich zu bezweifeln, da hat ein möglicher Beifahrer mehr Einfluss auf das Leistungsgewicht.
Injektoren damit zu reinigen ist auch Käse. Die haben es nach 250tkm ohnehin hinter sich, die geläppen Flächen sind dann einfach hinüber. Ausbauen, beim Boschdienst o.ä. abgeben, wirklich reinigen lassen, neue Düsen rein und anschließend wieder auf Nenndruck abdrücken lassen bringt mehr als der Voodoozauber mit dem Edelsprit.