Alles anzeigenTag Zusammen,
danke für die Tipps. Nach gebrauchten Kabelbäumen auf Ebay bin ich schon am gucken, sind nur leider rar gesäht.
Und bei Mercedes habe ich auch schon angerufen, leider wird dieser Stecker nicht einzeln verkauft!
Gruß Daniel
Und Du meinst, der hat sich die Mühe gemacht, nachzusehen, wenn ein Unbekannter anruft?
Na dann.
Also auch nach meiner Teileinformation einer der wenigen Stecker der nicht einzeln zu bekommen ist. Wobei je nach Teileverkäufer da vielleicht was zu deichseln ist.
Hallo Leute.
Ich schliesse mich diesem Thread mal an und klage hier mal mein Leid.
Ich bin grade unsanft auf der Landstrasse mit dem W202 C280 R6 Benz. Automatik liegengeblieben.
nach kurzer Betrachtung sah ich ein schmorendes Kabel vom LMM .
Hab dann, nachdem der gelbe Engel meinen Wagen bei mir in die Einfahrt stellte, angefangen den Leitungssatz vom LMM zu erneuern.
3 der 4 Leitungen gehen ins Steuergerät. Die blau-rote Leitung geht an einen Temperaturfühler und danach rüber auf die Fahrerseite.
Nun endlich zu meiner Frage: Wohin geht dann das blau-rote Kabel?
Das ist halt komplett geschmolzen....
Und ja- ALLE Leitungen sind porös und werden in den nächsten Wochen ausgetauscht...
Ich setze mich daran den kompletten MKB zu erneuern.
Gut Ding will Weile haben....
Gruß und ein schönes Wochenende gewünscht.
Timmer
Naja bis heute habe ich noch keinen Mopf gesehen der irgendwie Probleme mit dem Kabelbaum hatte und das sind auch schon 25jahre alte Kabel ich denke mal da passiert jetzt auch nichts mehr.
... schon mal herzlichen Dank für Eure Einschätzungen! Ich habe einen C200 Diesel (75PS) bei dem es auch schon ziemlich "bröselt"...
Weiß jemand zufällig, ob/wo ich für dieses eher seltene Modell einen Motorkabelbaum bekomme?
HG Markus
Also an meinem 98er hab ich auch gesehen, dass an manchen Stellen die Isolierung bröselt oder sehr stark verhärtet ist. An einem Außenspiegel fehlt die äußere Isolierung zum größten Teil. Verlassen würde ich mich also nicht darauf, dass ein Mopf keine Probleme bekommt.
Hab hier Bilder davon
Weiß jemand zufällig, ob/wo ich für dieses eher seltene Modell einen Motorkabelbaum bekomme?
Zum Beispiel: Kurth Classics http://www.kurth-classics.de/ oder Kabelbaumschule https://kabelbaumschule.de/ auf Anfrage sollte das möglich sein. Notfalls nach Ausbau und einschicken. Beim vormopf sind entgegen der landläufigen Meinung auch die Motorkabelbäume vom M111 mittlerweile durchaus betroffen.
Also an meinem 98er hab ich auch gesehen, dass an manchen Stellen die Isolierung bröselt oder sehr stark verhärtet ist. An einem Außenspiegel fehlt die äußere Isolierung zum größten Teil. Verlassen würde ich mich also nicht darauf, dass ein Mopf keine Probleme bekommt.
Hab hier Bilder davon
Es geht um die einzelnen Kabel und nicht um das Band was drum herum gewickelt ist.
Ja gut, aber die liegen jetzt ja auch frei und besser werden sie auch nicht
Mein im letzten Jahr verkaufter C 280 Bj.´93 benötigte einen neuen Motorkabelbaum, von dem sprechen wir wohl, nicht vom großen Baum hinterm Armaturenbrett. Er war bei MB lieferbar, weil ich die ganz seltene Variante des nur beim AMG und beim C 280 Automatik vorhandenen, kompliziert gebauten Vorläufers der später gängigen "ASR" hatte. Ein weiterer 95er C 280 bei meiner Werkstatt bekam den Kabelbaum nicht. Jetzt besitze ich einen C 240 Bj. 11/97, dessen Motorkabelbaum sieht astrein aus. So sind meine Erfahrungen,
VG Runwalt
