Ersatzteilmässig seh ich schon rein, jedoch ist die Liste deaktiviert.
Frag doch bei einem eurer MB Händler nach. Vllt. können die ja was rausziehen?
Würd mich interessieren....
Kleine Mopf beim W210
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Ja, die Russen wussten schon immer mehr.... Sieht man wieder ganz deutlich
.Dürfte aber zum Fzg. passen, wie es aussieht
.lg
Elmar -
Von der Liste her muesste es passen, aber ich habe mich jetzt eh anders entschieden; es ist, wie zu erwarten, der E320 geworden.
Fuer 2 Personen ist das T-Modell doch etwas zu gross und Schatzi waere damit nie im Leben gefahren.
Komme eben vom Verkaefer und habe den deal klar gemacht; der hat auf meine Whatsapp Bestaetigung von heute frueh gleich die Importpapiere auf mich ueberschrieben (das nenne ich Vertrauen).
Heute Nachmittag kommen neue Socken drauf, allerdings "Falken" da bin ich mal gespannt wie die sich fahren lassen; evtl. hat der eine oder andere von euch damit schon Erfahrungen gemacht.
Danach durch die Abnahme und morgen frueh zum Aufbereiter; das Fahrzeug soll dann morgen Abend fertg sein, sodass ich es abholen kann.
Morgen frueh muss ich nur die Papiere abholen um das Kennzeichen zu besorgen.
Da das Auto in Dubai verkauft wird und ich es im Nachbaremirat Sharjah zulassen muss koennen die das nicht machen; ansonten haetten die das alles erledigt.
Habe heute, als ich dort war, auf die schnelle noch paar Bilder gemacht.
Auf der B-Sauele war ein Aufkleber vom letzten Oelwechsel, der war bei 75.900km und jetzt hat das Auto ca. 78.500 drauf; lt. Aufkleber ist der naechste bei 78.900 faellig (machen die in Japan den Oelwechsel alle 3.000km?)
Bei meinem C war auch lt. Aufkleber der Oelwechsel alle 3.000km faellig; mir soll es recht sein; das Oel sieht noch aus wie neu.
Nach der Einfahr Phase werde ich aber doch das Oel wechseln.
Als Nachtrag moechte ich noch anmerken das es zwar Gott-sei-Dank eine gute Erfahrung war das Auto (C280) selbst zu impotieren, aber es geht auch einfacher
Werde weiter berichten wenn ich das Auto abgeholt habe; Bilder kommen natuerlich nach, auch vom Unterboden.
LG Werner
P.S. Jetzt sieht er halt noch sehr staubig aus
Ach ja, fast vergessen, das Auto hat ein gekuehltes Fach in der Mittelarmlehne vorne (mal sehen wieviel Heineken Dosen da rein passen)
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Das mit der 'Größe" verstehe ich jetzt nicht so ganz....
- wo liegt in den Abmessungen vom W210 zum S210 der unterschied, außer im nutzbaren Raum...??? 
Gruß
Jürgen
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Hi Juergen,
das mit dem nutzbaren Raum stimmt ja, aber wenn man drin sitzt haengen da, der Limo gegenueber, gefuehlte 2 Meter noch hinten dran.
Und nutzbarer Raum, den man fast nicht nutzt, wird dann zum nutzlosen Raum
Unsere Einkauefe passen in den W210 allemal rein und auch wenn Besuch aus Deutschland kommt reicht der allemal.
Sohnemann hat sich in den letzten Tagen paar S und CL angesehen, mal schauen ob er nicht evtl. doch ins MB Lager wechselt; bisher ist er eher bei VW und Audi unterwegs.
Kein Wunder, denn sein erstes Auto war, und ist immer noch ein Golf II aus 1986.
Damals mit 54 PS und heute mit knapp 400 (gemessen auf dem Pruefstand); an dem Auto ist nur noch der Lack original.
LG Werner
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allerdings "Falken"
Nix mit Falken; der Verkaeufer hat mich eben angerufen um mir mitzuteilen das die Falken z.Zt. nicht verfuegbar sind; jetzt kommen Sumitomo drauf.
Sagt euch die Marke etwas?
Schon Erfahrung damit gemacht; denke mal nicht, bin wohl der erste
Naja, man soll neuen Dingen immer offen gegenueber stehen.
Werde weiter berichten.
LG Werner
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Das scheint wie mit allen Dingen zu sein : Einer sagt so, der andere so....
Ich las, dass das eine Tochter von Dunlop ist - von daher kann es sooo schlecht ja nicht sein.
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Hallo Hansi,
habe auch gelesen das da Dunlop mit drinsteckt; naja mal abwarten wie die sich fahren lassen.
Aber gut finde ich das der Verkauefer mich informiert hat, denn das Geld hat er ja schon und haette die einfach draufmontieren koennen.
Man merkt das es seit kurzem ein "Consumer Protection Programme" in den Emiraten gibt; wurde aber auch Zeit.
LG Werner
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Da bin ich mal auf Deinen Bericht gespannt....
Möglicherweise so ähnlich wie bei Semperit und Conti.... Wer nicht ewig am Limit fährt, wird wohl kaum einen Unterschied feststellen.....
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