Umluftklappe schließt nicht mehr ?!? ( S202, Mopf )

Hallo W202-Freunde,

habe seit einigen Tagen bzw. Wochen leider ein Problem mit meiner Umluft klappe, die leider nicht mehr schließen möchte wenn ich den Umluftschalter betätige ?!?

Komischerweise meine ich das dies Problem erst nach dem Wechsel des Innenraumfilters aufgetreten ist.

Andererseits hatte ich allerdings vor ein paar Monaten auch einen kleinen Wassereinbruch im Fußraum auf der Beifahrerseite ( keine Pfütze aber feucht ) , welcher sich
mit beschlagenen Scheiben bemerkbar gemacht hatte.

Habe darauf hin die Wasserabläufe im Motorraum freigelegt, gereinigt und durchgespült. Somit waren diese dann auch wieder frei.

Nehme jetzt mal an das sich das Wasser, wegen der verstopften Abflüsse, den Weg durch die Umluftklappe in das innere des Wagens gesucht hat, da der Wagen seit
der Reinigungs,- und Trocknungsaktion nun absolut trocken ist und auch bleibt.

Was kann nun aber das Problem mit meiner Umluftklappe sein und wie kann ich dieses beheben ?

Bin für jeden Tipp überaus dankbar. Thx

Wie gesagt die Klappe schließt nicht....

Höre es anhand des fehlenden Plop Geräusch beim betätigen des Umluftschalter als auch daran das das Lüftergeräusch sich auf Stufe 5 nicht verändert.

Habe diesbezüglich dann nochmal die Plastikverkleidungen vom Wasserablauf unter der Frontscheibe abgenommen um Gewissheit zu bekommen und
konnte sehen das die Klappe sich tatsächlich nicht schließt.

Ein manuelles schließen der Klappe mit Hilfe eines Schraubenzieher war möglich, somit war und ist die freigängigkeit der Klappe auch gegeben.
( nach abstellen des Motors öffnet sich diese übrigens dann auch wieder automatisch )

Wo soll ich mit meiner Fehlersuche nun fortsetzen um die Umluftfunktion wieder zu erhalten ?

Kann es evtl. das Elektro.-/ pneumatische Ventil/ Schalter sein der unterhalb des Handschuhfach sitzt ?
Von diesem höre ich jedenfalls ein leises klicken sobald ich den Umluftschalter betätige.

Btw. wie bekomme ich die Unterdruckschläuche eigentlich unbeschadet ab, die an diesem Ventil hängen ?
( so könnte ich zumindestens mal testen ob ich mit Hilfe einer Schlauchverlängerung oder einer Spritze die Klappenstellung verändern kann. )

Von wo kommt der Unterdruckschlauch eigentlich genau, ZV-Pumpe oder Motorraum ?

Wäre klasse wenn ich das Problem mithilfe euer Unterstützung in den Griff bekommen würde

Gruß Dirk

Hallo Leute,

da hat sich hier ja schon einiges getan, klasse

Jürgen
wo finde ich das Unterdruckstellelemet genau und wie komme ich am besten daran um selbiges auszutauschen ?
( meinst Du damit evtl. das elektrisch.-/pneumatische Ventil, den Klappersteller oder doch was ganz anderes ? )

Mit den Kupplungen meinst Du sicherlich die grauen enden am Schlauch, bleiben die beim aufhebeln & abziehen am Schlauch
oder wird lediglich der Schlauch aus der Kupplung herausgezogen ?
( denke jetzt zwar letzteres, aber frage lieber dennoch mal nach )

Hier mal ein Bild, evtl. sieht man das Unterdruckstellelemen ja darauf :

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/897fde-1429954719.jpg]

Daniel
ja, die Leuchtweitenregulierung funktioniert einwandfrei.

@alle
kann es denn überhaupt sein das der defekt evtl. durch den tausch des Innenraumfilters hervorgerufen wurde oder ist das eher
als Zufall zu betrachten ? Laut meiner Internetrecherche bin ich wohl nicht der einzigste der meint das der defekt mit dem Wechsel
des Filters einherging, wobei ich jetzt allerdings aber auch gar nicht wüsste was man da überhaupt falsch machen könnte ?!?

Kann mir jemand mit EPC Zugriff freundlicherweise die Teilenummer des benötigten Teils raussuchen und mir evtl. auch nen Preis dafür
nennen ? Oder würdet Ihr das Teilchen eher vom Schrott holen ?

Vielen Dank euch allen schon mal für die Tipps bisher, daß Problem schein ja schon mal lokalisiert.

Gruß Dirk