Was da am LMM für Werkzeug benötigt wird, kann ich Dir als Dieselfahrer leider nicht sagen.
Es wäre bei Deiner Fragestellung schön gewesen, wenn Du uns in Sachen Werkzeugbestand vorab schon den Hinweis über einen ausreichend vorhandenen Werkzeugstock gegeben hättest, dann hätte sich so mancher etwas Kopfarbeit erspart... 
Gruß
Jürgen
Nur bezüglich der Verschraubung des LMM: Diese Sonderbits gibt es in ganzen Kästen verschiedener Sortierungen von ganz billig bis hunderte Euros im Werkzeughandel, bei Conrad oder ebay. So ein Zauber sind die Teile auch wieder nicht, und hören auf den Namen Torx TS 5-Stern, landläufig auch einfach nur unter Sicherheitsbits zu finden, nur zur Info.
Alternativ wie EttIMBC180 schon schrieb einfach mit der Zange, bewährt hat sich auch bei zerstörten und rundgedrehten Schrauben das Greifen mit einer Kneifzange. Durch die Schneiden hat man wesentlich mehr Druck als auf den normalen Zangen, und durch die Materialverformung(so hart sind die meisten Schrauben ja nicht) lassen sie sich die ersten 1-2 Umdrehungen so ganz gut machen, gerade brauchbar um die Schrauben zu lösen.
Sonst gibt es noch die Grobschlächtigen Methoden mittels Dremel oder Handsäge einen Schlitz einbringen, reicht idR auch zum einmaligen Aufdrehen der Schrauben.
Die Schrauben einfach anschließend mit gescheiten ersetzen, an der Stelle macht Sicherheitstorx nun mal überhaupt keinen Sinn für den Anwender.
LG
Hallihallo,
interessant wäre ja noch die Größe des Torx Ts 5-Stern.
Hatte schon mal hier im Forum gefragt, leider konnte mir damals keiner weiterhelfen.
mfg kombifahrer
