Der Unterschied ist nicht krass wie an der Vorderachse, aber auf jeden Fall deutlich zu spüren. Schon abgesenkte Bordsteine fahren sich jetzt nicht mehr so ruckartig, sondern geschmeidig - einfach wie das sein soll. Meiner hatte bislang ja auch dieses "Anfahrrucken" was sich fast so anfühlt wie eine leicht rutschende Kupplung. Seit die Difflager jetzt neu sind, ist es auch quasi weg, und die Gelenkscheiben stehen noch auf der Liste
Kurven, Bodenwellen, alles viel geschmeidiger, fast wie in einem zeitgemäßen Auto
Heute noch mal nach der Handbremse geschaut und denk Fehler gefunden, ein Ankerblech war vom Anschrauben leicht verbogen und schiff an der Scheibe. Wäre das auch gelöst. Jetzt kommt der Wagen bald zum Optiker wegen VA und HA, dann alles Zentimeterdick mit Rostschutz versorgen und dann soll es mal reichen für dieses Jahr