Generelle Grundlagen für Umbau bzw. Änderung des Audio Systems

Moin und erstmal herzlich willkommen hier.

Also, Heck LS hast du wahrscheinlich nicht nur in den Fondtüren sondern auch in der Hutablage, insgesamt also 8 Lautsprecher.

Head Unit, also das Audio 10 CD lässt sich beliebig gegen ein DIN-Radio tauschen, mit ein wenig Aufwand ist auch Doppel-DIN möglich.
Die vorderen LS sind mittels im Kabel eingebauter Frequenzweiche getrennt, bei neuem Einbau musste also eine Frequenzweiche verstauen, ist aber genug Platz vorhanden und somit kein Problem. Hintere Türen würde ich entfernen, braucht keiner. Für den Rearfill noch ein 16,5er-Coax in die Hutablage und fertig.
Beim Einbau neuer Lautsprecher solltest du beachten dass neben den LS noch entsprechende Montageringe erforderlich sind, gibt's bei vielen Car-Hifi-Fritzen oder eben ebay. Vorne bekommst du so ein 16,5er Compo-System unter.

S202, also Teeeeee, wat für ne Hutablage

Audio 10 kriegst mit 2 Nagelfeilen in den waagrechten Schlitzen raus. hinten ist normaler ISO-Anschluss - Jedes gewöhnliche 1-Din-HU passt problemlos.

In den Dreiecken über den seitlichen Lüftungsdüsen liegen die Hochtöner. In die Lüftungsdüsen oben reinschauen - kleine Nase (sanft) nach hinten drücken, dann kommen die Hochtöner samt den dreieckigen Gittern raus.

Für die Mittel-Tieftöner muss die Seitenverkleidung runter - (Suchfunktion) - ja am Griff muss man mit ein bisschen Gefühl und Schmackes ran - nicht wundern.

Die Tür solltest dämmen -> Suchfunktion

Du brauchst Adapterringe für die Lautsprecher (kosten nicht die Welt) - dann passen standard 16,5cm rein.

Die Frequenzweichen passen hinter die Kunststoffverkleidung an der A-Säule unten (Eine Kreuzschraube unter der ovalen Abdeckung die man einfach raushebeln kann)- von dort kommst auch mit den Kabeln überall hin und du hast kaum Einstreuungen zu befürchten. Sofern du eine Weiche für beide Seiten hast, am besten vor die Kabelkanäle auf der Beifahrerseite auf das Blech kleben.

Solltest Du für das Frontsystem einen Verstärker verbauen wollen passt der unter die Fußstütze vom Beifahrer - Teppich raus und darunter ist ein Blech mit 3 Kunststoffmuttern. Da ist auch genug Platz für irgendwelche Blackboxen vom Headunit, falls Du sowas hast.

Die hinteren Lautsprecher (sofern Du welche drinnen hast) würde ich nicht anrüren - braucht kein Mensch.

Beim Tee ist der einfachste Weg eine Subwooferkiste reinstellen, Verstärker auf die Seite von der Kiste schrauben und mit entsprechenden Verbindern verkabeln um es möglichst leicht demontieren zu können. Etwas edler ist einen Verstärker in die Reserveradmulde zu bauen (hinter der Batterie ist genug Platz) und es so zu verkabeln dass beim Trennen des Subwoofers auch das Remotekabel vom Verstärker getrennt wird.

Alternativ kann man natürlich auch einen Subwoofer statt dem Reserverad einbauen oder den Ladeboden paar cm anheben und ein ensprechendes Gehäuse aus GFK fertigen - aber das geht hier eindeutig zu weit.

Zitat

S202, also Teeeeee, wat für ne Hutablage

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...

Für beide RF würde der Beifahrerfussraum zumindest thermisch eng werden. Nach vorne ist die Feuerwandverkleidung (Schaumstoff mit dichter Oberfläche) und rundherum ist es ziemlich zu. Die 13-er in der Hecktür sind mMn den Einbauaufwand nicht Wert, selbst wenn Du sie rumliegen hast. Bandpass ist halt Geschmacks- und Abstimmungssache. Geh mit den Cinchkabeln am besten mittig nach hinten. - an den Seiten ist in den Kanälen zwar massig Platz aber leider auch genug Einstreuung und an die IDE geht leider keine PXA um das zu umgehen. Die Jehnert boards sind mMn masslos überteuert und potthässlich - würde ich nur in einem Cabrio ins Auge fassen.

Hauptsache ordentlich gedämmt, dann wird das schon.