Beim Reifenwechsel an der HA einen defekten Zentrierring der Spurverbreiterung festgestellt und nun...

Servus,

hatte am Sonntag beim Reifenwechsel feststellen müssen, dass an der HA hinten rechts die Nabenzentrierung der Spurplatte entgegen gekommen war.

Hatte diese dann via Fotos an meinen Tuner weitergeleiet und er meinte nur, dass nicht ungewöhnlich ist, da es durchaus mal passieren kann

Ich werde erst am Freitag mit denen zusammen mal meine Nabe messen um festzustellen, ob diese 9 mm oder 10 mm tief ist. Danach hoffe ich, dass ich die defekte Spurplatte kostenlos erst bekommen, was mir bisher verneint wurde.

Ich bin der Meinung, dass die defekte Zentrierung nicht die richtige Stärke aufweist (0,1 mm Stark), mal sehen was sich weiterhin ergibt

Doch gibt es von SCC 12184 - W202 Mercedes

ja denke ich auch, aber dann müsste ich wieder die Spurplatten neu eintragen lassen, dass sind auch wieder 80 € für die Eintragung bei der Dekra.

Und neue kosten auch wieder rund 100 €. Ich hoffe, es endet alles aus Kulanz

So,

heute beim Tuner gewesen und die defekte Spuplatte wurde aus Kulanz kostenlos und neu ersetzt. Somit kann ich dann im April / Mai 2014 die Spurplatten wieder benutzten.

Der Tuner ist der Meinung, dass die Felgen den Schaden an der Spurplatte verursacht haben, aber dies kann ich mir nicht vorstellen. :pinch:

Ich gehe weiterhin von einem Materialfehler aus...

habe mich jetzt nochmals an den Hersteller SCC gewandt bzgl. der hinteren Spurplatten und von denen ein Vermaßungsballt zum ausfüllen meinerseits erhalten.

Habe nun festgestellt das meine Bremsscheibe an der HA keine PHU (siehe Vermaßungsblatt 2) hat und zudem habe ich Spiel an der Nabe und bei den Schrauben.

Also benötige ich eine weitere Zentrierung zwischen Radnabe und Spurplatte, damit diese ordnungsgemäß sitzt und sich nicht bewegen kann