Fragen zum c43

das hätte ich gern mal Begründet wieso ein 10W40 bei höheren Temperaturen dicker sein soll als ein 0W40. Denn gerade die zweite Zahl gibt die Viskosität bei hohen Temperaturen an....beide Ölse sollten da sehr ähnlich sein.

Der Grund weshalb 10W60 Öle gefahren werden, liegt in der Belastung durch hohe Tmeperaturen. Deshalb werden eben gerade bei Turbomotoren solche Öle (5W50 und 10W60) eingesetzt.
Würde es ein 0W60 oder 5W60 Öl geben, dann käme sicher kein 10W60 zum Einsatz.

Die Sache mit der Umwelt und Abgasnorm ergibt dann diese typischen Longlife Öle wie 0W30, 5W30 oder gar so ein 0W20. Diese sind aber bei hohen Temperaturen eben nicht so gut, der Temp-Einsatzbereich ist kleiner.

ha ha ha - ich lach mich tot!
super qualitativ dieses forum.
so wie immer von den herren proffesorrrren beschrieben.

echt hohes niveau!

da hat wer ne frage und dann fängt das gequassel über das öl an. hi hi - ich lach mich tot!!!

Deine Qualiät der Rechtschreibung ist auch geil.
Das gelabber über Öl wirst du in jedem Forum finden, lies es doch einfach nicht und beantworte lieber meine PN bevor du deine Zeit mit aufregen verschwendest.

Jochen

EDIT.: Der TE hat meines Wissens nach den 43er schon lange verkauft. Schau mal auf das Anfangsdatum und auf das des letztens Post's .

ha ihr mit eurer qualität!

auch nur ein forum wie jedes golf forum.

na dann sperrt mich doch endlich!

wer lesen kann, ist im vorteil: in meinen inseraten steht immer, dass ich auf PN nicht reagiere.

das forum kann man eh nur zum insierieren brauchen.

und tschüß