KFZ-Steuern für Elektrofahrzeuge werden massiv gesenkt

Diese Motoren wurden ja eigendlich auf soetwas entwickelt.....

Das OM in der Bezeichnung heißt ja nicht umsonnst Ölmotor.....

Mein Sprinter (308 D)hatte solche Tortour 220 000 km mitgemacht.....
In Abwechsung entweder feingefiltertes Altöl , oder gelegendlich auch mal Rapsöl....
In der Gebrauchsanweisung steht sogar , das er mit bis zu 30 % Bleifrei befeuert werden kann.
(Das mach mal einer mit nem CDI , oder TDI )

Er roch zwar etwas komisch , aber keine Rauchwolke mit der Altölplörre im Tank

jupp, die sind quasi dafür gebaut; mein Onkel fährt 'nen S124 300D mit Pflanzenöl.
Der Eimer hat inzwischen fast 500k gelaufen, davon gut 200k mit der zähflüssigen Suppe; er schnurrt wie ein Kätzchen und riecht wie eine Pommesbude...

W124 200D Baujahr 1989 im Taxi Outfit: ca. 375 000 km auf Diesel, dann 375 000 km auf Pflanzenöl. Hat super geklappt, außer dass er im Winter etwas Diesel dazu haben will.

Zitat von Ralf.hardy

Aber mal zum Thema.....

In den USA gibt es Tuningfirmen die herkömmliche Schlitten mit einem Bausatz zum
Elektrokreuzer machen....
Motor fliegt raus und dafür ein E- Motor und Akkus satt....selbst das Aut.-getriebe bleibt
erhalten....fand ich Hammer !!!!

Find ich auch nicht Hammer!
Stoßen die Dinger unter dem Strich weniger CO2 aus, wie die mit Verbrenner unter der Haube?
Ich meine damit nicht, was vor Ort geschieht, sondern was in der gesamten Kette bei rum kommt. Das ist das Problem!
Und das ist das Problem der E-Fahrzeuge und wir brauchen schnellstmöglich eine Anpassung des Normzyklus (aktuell kommt der Strom komplett CO2 frei aus der Dose und das kann nicht sein ;)).

gruss

Zitat von Fabi_C280

Hat super geklappt, außer dass er im Winter etwas Diesel dazu haben will.

Ja .. das habe ich dann an der Tanke ausgelotet.... solange bis er Morgens gut an-
gesprungen ist...
So etwa 20 Liter Diesel oder Sprit auf 55 Liter Rapsöl.....