Ich tippe auf Fake. Da werden jetzt zig Leute schreiben, dass das schlecht fürs Getriebe ist und man einen Mercedes ja eh nicht fährt, um schnell zu beschleunigen, bliblablubb. Und währenddessen lacht er heimlich darüber, wie sich alle in ihren Ärger reinsteigern.
Abgesehen davon funktioniert es auch nicht. Der Motor dreht im Leerlauf bis knapp über 3000, und um von N auf D zu schalten, muss man die Bremse treten.
Also wenn man flott von der Ampel wegkommen will, tritt man die Bremse mit rechts und gibt gleichzeitig Vollgas. Dann nimmt man den Fuß von der Bremse, und zwar seitlich, das geht schneller -> Launch Control für Arme
Um von N auf D zu schalten muss man nicht auf die Bremse treten,das muss man nur um aus P raus zu kommen.
Aber unter Last von N auf D ging irgendwie nicht, wenn ich das korrekt im Hinterkopf habe.
Wobei man die Bremse so fest treten sollte, dass es gerade NICHT qualmt. Dann lässt man den Fuß seitlich vom Pedal rutschen, also so, dass die Bremse schlagartig freigegeben wird. Fast wie eine Launch Control 