Wie messe ich die Einpresstiefe?

Moin
Ich habe einen Satz RH Felgen die auf einem SLK drauf waren und die ich jetzt auf meinen Classik haben möchte.
RH bietet ja jede menge Gutachten an und die Felge selbst (ist auch noch lieferbar) hat jede menge bezeichnungen auf der Innenseite außer die ET.
Bin ich zu blöd zum finden oder ist das normal?
Und wie bekomme ich die ET raus wenns nicht draufsteht?
RH ZW1 80Jx17H2 mit 215/40ZR17 87Y
Danke schon mal
Andi

Bin grad noch mal schauen gewesen,da steht auch außen nix drauf.
Auch nicht mit anderer Buchstabenkombination.
Theoretisch müßte ja eine 30 zu finden sein wenn sie mal für einen SLK gekauft wurde.
Aber nicht mal was ähnliches vorhanden.
Ich geh zum Reifendealer,soll der zusehen wie er den Anbausatz rausbekommt.
Trotzdem Danke und schönes Restwochenende noch.

Aha,das würde einiges erklären.
Hab die Felgen mal wegen den Reifen die neu sind ersteigert und da wars mir egal aber wie ich inzwischen festgestellt habe sind die recht teuer und sie gefallen mir auch optisch ganz gut.
Haben nur einige Eigenheiten die mir gänzlich unbekannt sind weil ich bisher fast nur AMGs drauf hatte.
1.Sportventile-kenn ich nicht,muß wohl mit Imbus erst eine art Deckel abgeschraubt werden und dort dann ein Ventil drauf ?
Das hab ich natürlich nicht,vieleicht kanns mein Reifenhändler besorgen sonst kommen normale rein.
2.Am Auflageflansch(weiß nicht wie ichs besser nennen soll)also wo die Felge angeschraubt wird ist eine dünne Kannte so als wenn man eine art Spurverbreiterung braucht zum anschrauben was auch zu 3. passen würde,die Radschrauben sind viel zu lang die dabei waren.Schaun so geschätzt 20-25mm raus wenn ich sie in die Felge stecke.
Zum schluß noch eine weitere dumme Frage: Die Felge ist 2-teilig wobei das wohl ein Teil ist mit angeschraubten Edelstahlkranz.
Kann bzw darf ich als Laie den Kranz abschrauben um ihn zu polieren und wenn ja wo bekommt man den passenden Schlüssel((ähnlich Torz)
Sorry für die vielen Fragen aber ich hab nur Winterreifen für den C und das ist optisch nicht so mein Fall.

Ja,war schon auf der Seite von HR und hab etwas geblättert aber die wollen fürs Gutachten auch die ET haben.
Werde einfach den passenden Adaptersatz für die C-Klasse bestellen und schaun was kommt.
-Metallventiele hab ich immer,diese bei den HR-Felgen sind sozusagen garnicht vorhanden sondern wirklich nur eine flache Platte die ein versenktes 6kantloch hat.
Also mit Imbus abschraubbar.Dann soll stattdessen wohl ein Ventil eingeschraubt werden.
Sowas hab ich noch nicht gesehen.

Dann natürlich ET 30
Danke