Moin,
ich bin seit nun knapp 2 Wochen im Besitz einen schönen 202 240er T-Modells mit der M112er V6 Maschine. Bin auch sehr zufrieden mit dem Auto, allerdings ruckelt der Motor
im Leerlauf recht heftig. Das Problem tritt allerdings nur im Leerlauf auf, sobald er über 1k UPM kommt läuft er seidenweich, wie ich es erwarte. Auch die Leistung ist voll da
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?
Gruß, Natrium
Moin,
wie viele km hat der Wagen denn gelaufen? Pflegezustand, Filter, Kerzen... alles frisch?
Ansonsten, gerade weil es bei steigender Drehzahl besser wird, würde ich erstmal auf Falschluft prüfen.
Gruß
Friedel
Is es generell im Leerlauf oder nur wenn er kalt ist?
Wenn es nur bei kaltem Motor ist, könnte es auch der Temperaturfühler sein, der falsche "Daten" rausgibt.
Moin,
176k ist er gelaufen, das Problem tritt im kalten Zustand genauso auf, wie im Warmen. Luftfilter und Öl sind erst neu gekommen, Kerzen sind laut Wartungsheft vor 12k KM gemacht worden.
Dann tippe ich stark auf Falschluft. Hatten das gleiche Problem letzdens bei nem SL 350 auch mit M112. Ursache war Falschluft.
Gibt es da ne "einfache" Methode, dass als Privatmann zu testen?
Du könntest den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn sich die Drehzahl ändert hast du die Stelle
Danke für den Tipp, werde ich morgen gleich mal ausprobieren.
Falls noch jemand Ratschläge hat, nur her damit.
Moin,
habe den Motor heute mal abgesprüht, wenn ich ihm nicht direkt vor die Ansaugöffnungs spritze änder sich am Motorlauf dezent gar nichts.
Hatte jetzt noch in den unweiten des Internets gelesen, dass auch ein defekter Luftmassenmesser schuld sein kann. Dieser defekt würde sich
auch mit einem gestiegen Spritverbrauch bemerkbar machen. Einen erhöhten Spritverbrauch hatte ich die letzte Woche, hatte das aber eigentlich
auf das Wetter geschoben.
Könnte der LMM am ruckeln schuld sein?
Gruß, Natrium
Servus!
Ja, es könnte auch am LMM liegen! Bevor du diesen aber auf Verdacht tauschst, würde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen (falls noch nicht geschehen).
Eine Sache sollte man bei den M112ern auch immer im Auge haben: die Riemenscheibe! Diese löst sich gerne auf, was ebenfalls ein Ruckeln im Leerlauf verursachen kann (war bei meinem 320er im W208 genauso). Es fühlte sich dann mehr wie ein "Zucken" des Motors an... dachte zuerst schon an schlechte Motorlager, aber es war die Riemenscheibe. Sieh dir die Scheibe bei laufendem Motor mal an - wenn sie kaputt ist, sieht man sie meistens schon ein wenig "eiern".
Schöne Grüße,
Mani
