Die Helix ist eine nette Klang-Endstufe.
Die ist gut für das Front- und Hecksystem.
Aber für einen Subwoofer ist sie zu schwach.
Bei einem Auto mit Stufenheck braucht du schon was mit mehr Dampf.
Hol dir für den Subwoofer einen Monoblock oder eine kräftige 2-Kanal Endstufe die in Brücke genug Leistung hat.
Gruß Norbert
Headunit: Pioneer (Flip-Down Display; cd-text; etc.)
Wechsler: Pioneer 6-fach CD-Wechsler
Bass-Endstufe: z.Z. Blaupunkt GTA 400 4-Kanal wird aber jetzt durch die Wanted 4/320 ersetzt und gebrückt ( 2x 240 WATT Sinus) für die beiden Subs verwendet
Lautsprecher vorn : Alpine 2 Komponenten 16,5er LS
Lautsprecher hinten: Original LS
Subwoofer: selbstgebaute Bassreflex Kiste mit 2x 25er Earthquake Subwoofern (je 300 Watt Sinus)
Kabel: 20mm² Stromversorgung
Kommunikation: Nokia CarKit Festeinbau + Nokia 8310
Radio von Clarion ( DXZ 728 R ) 4x50 Watt
Lautsprecher von Hifonic vorn und hinten von Soundstream ( machen richtig Krach ) JBL Subwoofer in Reserveradmulde
Caliber Rally 400 Verstärker
DVD Anlage von Lenco mit einem 6 Zoll Monitor
http://home.arcor.de/dr_low/as…/db_images/db_penny23.jpg
MfG penzecko 
Zitat
@ penny
sag mal sind das 2er kompo systeme vorne? wen ja wie hast du das mit den hochtönern und den frequenzweichen gemacht!?
...kann ich dir nichts zu sagen ! Da müsstest du mal bitte unseren Thommy C1500 im Benzstyle-Forum fragen ! Er ist doch unser Car-Hifi Spezialist !!
MfG penny
So, nachdem ich meine Anlage angekündigt hatte, nun der Stand nach dem Einbau:
Radio und Frontsystem verbaut, alle drei Endstufen auch, allerdings die MRV-T300 nicht angeschlossen, hinten noch keine LS. GFK-Gehäuse eingepaßt und Next-Treiber verbaut.
Der Einbau des Phonocar-Systems war aufgrund der riesen Antriebe ziemlich aufwendig, ich mußte die Kunststoffadapterringe in der Neigung anpassen, zusätzliche Adapter aus MDF aufbauen und die Körbe der Tieftöner anpassen. Der Klang entschädigt allerdings für den Aufwand, die Dinger bleiben vorne drin
Die Hochtöner haben im Originaleinbauort Platz genommen, nachdem ich sie aus ihrem Plastikkorb befreit und das original Abdeckgitter modifiziert hatte, wurden sie einfach auf Hörposition mit der Heißklebepistole eingeklebt.
Für das Hecksystem muß ich mir jetzt noch was einfallen lassen, evtl ein Phonocar Koax-System, oder nochmal das 02/580, mal sehen.
Der Woofer ist eigentlich schön schnell und auch überraschend tiefreichend für einen 25er im geschlossenen Gehäuse, erreicht jedoch leider nicht den gewünschten Pegel im doch recht dichten 202-Kofferraum. Auch das Entfernen der Skisackabdeckung brachte keine größere Verbesserung. Der Treiber wird wohl deshalb einem JL-Audio Treiber der W7-Serie, oder wenn ich im Lotto gewinnen sollte, einem Digital-Design mit entsprechender Endstufe weichen müssen.
Ein erstes Einpegeln ist erfolgt, wird nach dem Einspielen der neuen Lautsprecher aber nochmal verfeinert. Ebenso muß ich bei den Übergangsfrequenzen nochmal ran.
Klingt aber alles in allem schon recht ordentlich.
Original DC Teile : Comand , CD-Wechsler 6-fach,Fernbedienung für Comand ,Linguatronic,Freisprecheinrichtung für 6210 und 6310 ( die restlichen sind zu alt um aufzuzählen!) über Comand und linguatronic bedienbar,Tv-Tuner .
DVD-Wechsler 6 fach von Yamakawa ( auch MP3 und weiss der geier was noch alles ?!)und nen 7 Zoll Bildschirm im Fond
Soundsystem von Crunch .
CU
CU
Marc
Bißchen später
Kenwood KDC7090R
Orginalboxen x8
2 Hochtöner auf Heckablage
und Subwoofer + Verstärker von Em-Phaser (<--wird so hoffentlich geschreiben )
Leistung kann ich net sagen...aber Lautstärke reicht!
MfG
Karsten
