ich weiss... und man verknotet sich die finger. Die Aussage, dass die Kerzen mal gemacht wurden, war mit ein Kaufanreiz... wir werden sehen... verdammtes Groschengrab.
Ölkohle am Einfüllstutzen c240 - normal?
-
-
Was sind das für Zeiten geworden... da wird gejammert, weil man mal paar Zündkerzen wechseln muss. Ich kann mich noch daran erinnern... so lang ist es also nicht her, da war sowas das normalste Verschleißteil der Welt.
-
Jow, was beim M112 gut und gern 300 € verschlingt die Kerzen zu tauschen.
-
Was sind das für Zeiten geworden... da wird gejammert, weil man mal paar Zündkerzen wechseln muss. Ich kann mich noch daran erinnern... so lang ist es also nicht her, da war sowas das normalste Verschleißteil der Welt.
Beim m112e26, wann hast du das das letze Mal gemacht? Oder wars beim Einser-Golf anno 1984, in der guten alten Zeit? Ich jammer doch nicht über normalen Zündkerzenwechsel... oder was meinst du mit dieser Floskel.
-
Ich finde es nur im allgemeinen schlimm, dass der Tausch von normalen Verschleißteilen als Belastung empfunden wird. Die Hauptursache liegt da sicher auch in der Preispolitik, keine Frage.
Die Frage ist, wie man da als Konsument noch gegensteuern kann. In gewisser Weise ist man ja da auch etwas hilflos ausgeliefert.
Ich finde es aber schlimm, wenn zB wie im Bekanntenkreis geschehen, wegen anstehender Bremsen-, Stoßdämpfer- und Auspuffswechsel gleich lieber ein neues Auto gekauft wird (das dann ohne zu jammern). Ist doch net normal.
Also... Arschbacken zusammenkneifen, neue Kerzen holen und am Auto freuen
-
Der 2,6er Motor hat das Ölschlammproblem nicht mehr.
-
Hallo,
zum Verbrauch des 240 2,6 (im S210) hab ich die Erfahrung gemacht, dass er schon etwas Trinkfreudig ist. In der Stadt braucht der 11 l oder mehr. Gut der ist nicht für die Stadt gebaut. Schon deshalb nicht weil der viel Motoröl bei Kurzstrecken aufheizen muß.
Aber auf Strecke, mit Familie und Gepäck 8,5 l hab ich nicht geschafft. Ich bin ein Paar mal von Soest nach Angers (Fr) gefahren, morgens um 4:30 los und um 13:30 da. (ca 955 km über FR Autobahnen mit 130 Tempomat). Nur ich im Auto. Verbrauc: 9.5 l/100km. Weniger geht auf der Autobahn nicht. Landstraße Soest -> Bielefeld bei SparenderFahrweise 8,2l. (fast durchgehend 80. Meine Frau als Beifahrer ist fast Wahnsinnig geworden bei der schleicherei.Fazit: Schöner laufruhiger Motor. Aber lieber einen 280iger bei Vergleichbarem Verbrauch. Aber bei allen V6, Viel Motoröl und 2Zündkerzen pro Zylinder kosten mmehr bei der Wartung. V6 = Nichts für Kurzstecke sondern vorwiegend für Fahrvergnügen auf der Strecke.
Deshalb hab ich mir nicht den C240 T gekauft, die gibts ja in ausreichendem Angebot auf dem Markt (2,6l narütlich selten). Ein C200 oder der den ich jetzt habe mit Kompressor oder der letzte C180 mit 129PS. Wären meine Wahl.
PS: Jeder hat seine Meinung, ich habe meine.
Gruß
franzose
-
