Beim TÜV durchgefallen, AU nicht bestanden weil CO-Wert zu hoch

Wieso dass denn? Sonst sind die mit ihren riesen Pick-Ups auch nicht gerade für Umweltfreundlichkeit bekannt.

Du gibst, wie viele Frager, eben immer nur häppchenweise Infos, das macht es schwer und, wenn ich das sagen darf, es nervt, dass man jeden Wurm aus der Nase ziehen muss.

Zeig das Protokoll, dann wissen wir mehr.
Und am Regelkreis hängt ja nicht nur die L.sonde, sondern das Steuergerät, die ESD, die Spritpumpe, Temp.fühler...
Wie alt ist das alles? Und der MKB? Falschluft? Auspuff dicht?
Das können zig Sachen sein.

Eine sinnvolle Frage enthält auch das Bj., Kilometer, Wartungshistorie, genaue Fehlerbeschreibung und alles was man so an Daten hat. Es gibt viele hier mit gutem Wissen die auch gerne miträtseln, aber es nervt eben auch viele zunehmend mehr, immer wieder nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen und nachfragen zu müssen.

Gebt euch doch mal Mühe beim Fragen, ihr erwartet doch auch Mühe beim Antworten.
S.

Mh, die L.sonde steht ja nah am Fettanschlag, somit wird dadurch wohl das CO verursacht, dass aber bereits die 2. L-sonde nicht geht ist eher unwahrscheinlich, oder?

Wie sieht denn der Auspuffkrümmer aus? Zieht der Luft? Dann fettet die Sonde ja auch an, weil der zusätzliche Sauerstoff erst später rein kommt, das weiß sie ja nicht.

Grüße
Stefan