Unruhiger Leerlauf

Moin Moin,
da der c180 nicht gerade ein drehmomentmonster ist kann es durchaus sein das Deine drehzahlerhöhung ohne geschwindigkeitszuwachs nur im ersten gang stattfindet, das ist ein vorbote ist für eine verschlissene Kupplung.
Eigentlich halten die beim Benz ganz gut, je nach fahrstil.
Habe mal ein Rentnerfahrzeug mit 55tkm gekauft da war die Kupplung auch hin, der sehr alte Herr ist halt nur im dritten gang gefahren (auch anfahren).

Unruhiger Leerlauf kann neben der Drosselklappe auch eine defekte Dichtung an der Ansaugbrücke sein. Das würde ich aber erst ins Auge fassen wenn die Drosselklappe in Ordnung ist.
Bei meiner Lebensgefährtin ihrem Golf war auch der O-ring nach der Drosselkappe undicht. dort schwankte der Leerlauf auch so.

Hoffe Du findest den Fehler.
Gruß Kay

Zitat

Von Rasen habe ich nicht geschrieben, genausowenig von freiblasen.

Ich hatte bei mir auch so Drehzahlschwankungen, bin aber auch ne ganze Zeit lang nur Stadt gefahren, ohne vom Motor auch nur das geringste zu fordern, nachdem ich ihn auf der Strecke ein bißchen gefordert hatte, waren die Schwankungen wie weg gepustet.

Dieser Tip ist erstmal nicht teuer, und ein bißchen Spass hat man auch dabei.

Mfg. Matthias

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Absolute Zustimmung meinerseits, wirkt manchmal Wunder, wenn ich den Golf meiner Holden nach 4 Wochen Kurzstreckenbetrieb einfach mal für die tägliche Autobahnfahrt zur Arbeit mitnehme, ohne zu rasen. Gleiches auch beim Daimler beobachtet, als dieser in seinen jungen Jahren noch viel Kurzstrecke schrubben musste.

Wenn's nicht hilft, kann man immer noch Geld investieren.

Hab das mit der Autobahn auch versucht - hat ne kurze Besserung gebracht. War aber nicht von Dauer.

Heute habe ich Zeit gefunden, die Kerzen zu tauschen.

Dabei musste ich feststellen, dass keiner der Kerzenstecker eingerastet war!!!! Eine Kerze sass außerdem nicht besonders fest. Tolle (freie) Werkstatt, die den Wagen im Auftrag des Voreigentümers die letzten Jahre gewartet hat....

Habe in dem Aufwasch neue Kerzen eingebaut und die Stecker festgedrückt. Jetzt läuft der Wagen spürbar besser und der Motor schüttelt sich nicht mehr.

Letzte Woche habe ich ausserdem den Kraftstoffilter erneuern lassen - das brachte schon eine leichte BEsserung

Mit anderen Worten kontrollier mal die Zündkerzen/Stecker auf Festsitz und lass den Kraftstoffilter erneuern.

Habe auch das Problem mit den schankenden Drehzahlen im Leerlauf. Allerdings auch nur das ... keine rutschende Kupplung, Kein "Loch" beim Beschleunigen. LMM?

Auch ich hatte das Problem mit der schwankenden Drehzahl. Bei mir hing das aber mit der Höhenverstellung der Scheinwerfer und den Kopfstützen die nicht mehr runterklappten zusammen. Der Luftschlauch am Ansaugkrümmer hatte sich gelöst und dadurch hat der Motor Flaschluft gezogen! Schlauch draufgesteckt, Arm dabei verkratzt, aber seitdem ist der Zeiger des Drehzahlmessers im Stand wie angetackert !

Grüsse Crash

Hi,

habe da ein ähnliches Problem. Wenn ich nen Kaltstart mache habe ich im Leerlauf umdie 1000 U/Min, alles bestens, kein ruckeln oder sonstiges. Wenn der Motor aber warm ist hab ich im Leerlauf umdie 800 U/min -> Fahrzeug ruckelt leicht. Ist jetzt zwar kein alzugroßes Problem, aber ich hätte da eigendlich schon gerne einen ruhigen Leerlauf ;)..

Woran könnte das liegen? Gennante Probleme wie nen Beschleunigungsloch im ersten Gang habe ich keins festgestellt..

MfG

Hab' hier noch 'ne Drosselklappe liegen!! Falls du eine brauchst sag bescheid! Natürlich nur wenn du E-Gas hast!!!