Baustelle W202 Fehlerbericht/Fazit

Hallo liebe Sterngemeinde.

In vielen Threads habe ich über meinen w202 C220 berichtet..und versprochen zu schreiben wenn ich die Fehler endlich einkreisen und bestimmen kann.
Vielzählige Besuche von Werstätten habe ich hinter mir und an die 1500€ für den Austausch diverser Teile gelassen..es hat alles nichts gebracht.
Nun hab ich einen Spezi an meinen Wagen gelassen und die Diagnose heißt MKB...Kosten ca 1000€.
Weder Mercedes noch andere Werstätten haben dies gesehen...doch zum erstenmal wurden mir die brüchigen Stellen gezeigt wo teilweise alles freiliegt.
Ich hoffe das jetzt endlich meine verzweifelte Fehlersuche ein Ende hat.
Die unterschiedlichen Fahrleistungen..das sporadische schlechte Anspringen usw.
Da ich noch die erste ZKD habe und das Differentiel/Getriebe auch irgendwann noch dran sind komme ich innerhalb kurzer Zeit auf ca 4000€ Investition + die 2000€ die ich bezahlt habe.....da muß man dies Auto schon lieben. Ich hab die Schmerzgrenze schon lange überschritten...habe auch schon überlegt zu verkaufen...doch was ich dann bekomme weiß ich ja auch nicht.Dieser Wagen war mein größtes Verlußtgeschäft....doch jetzt muß er mindest 300000km schaffen dann verzeih ich ihm alles

Deswegen an alle die sich einen W202 zulegen wollen...Es kann alles gut gehen aber ihr könnt auch Pech haben u richtig drauf zahlen also ich hab daraus gelernt u würde beim nächsten Benz gaanz genau schauen

viele grüsse SternZeit

hi,
so MKB neu und verbaut...Resultat: Fehler immer noch da Springt immer noch manchmal an als wenn er nur auf 2 oder 3 Töppe läuft. Ist nur ärgerlich weil ich jetzt soviel Geld in den Wagen versenkt habe..die letzte Idee wäre noch ne fehlerhafte Einspritzdüse...soll laut Aussage vom Benz-Spezi aber sehr selten sein....Jedenfalls gehen mir langsam die Ideen aus

Neu ist jetzt:
Motorsteuergerät
Zündspulen
Zündkabel
Motorkabelbaum
Zündkerzen

Luffi neu ,Drosselklappe gereinigt, Sprit bekommt er.....LMM i.O,..

Hydros kommen erst im Herbst neu..(hören ja immer noch auf..nach ca 1-5 min)..tackern meißtens nur nach dem Motorstart..auch wenn er noch warm ist

Habt Ihr noch ne Idee????

Wenn das so weiter geht hab ich mir bald n neues Auto gebastelt

Gruß SternZeit

Aber es heißt doch immer mal soll bloß nischt in den Kraftstoff mischen....
der Vorbesitzer hatte 10W40 drin und ich hab gewechselt auf 5W40 vollsynt.....kann es passieren das das "gute" Öl diverse Ablagerung freispült und dann das Zeug irgendetwas verstopft ??(Hat mir jemand erzählt)

Danke ersteinmal...ich werd mich mal damit anfreunden und es mal ausprobieren....bei dir ist ja auch nischt kaputt gegangen

Vielleicht sinds ja manchmal die kleinen Dinge die helfen denn finanziell muß ich erstmal ne Pause machen

gruß