Sind die Symptome für Lambdasonde und eventuell Luftmassemesser LMM. Hatte auch schon dieses Problem. Starten, läuft an, Drehzahl geht runter und keine Gasannahme mehr. Nach einem Neustart lief er dann. MB-Werkstatt wechselte zuerst den LMM, dann die Lambdasonde. Seitdem läuft er wieder wie ein Schweizer Uhrwerk.
Ist aber nicht ganz billig. Habe glaube ich für alles zusammen 700 Euro bezahlt - beim freundlichen MB-Service. 
Moin,
woher soll der Gebläsemotor wissen, das Du durch eine Kurve fährst ?
Zum anderen sind das unterschiedliche Systeme, hat also miteinander nichts zu tun ( Einbildung ).
- LMM ( Neuer Fühler kostet um die 150 € )
- Drosselklappe ( mal reinigen, kostet nichts )
- Lambda ( Preis ? )
sind hier die Hauptverdächtigen, kannst alles selbst erledigen
Gruß Sven
Hallo,
ich würde als erstes das Fenster zu machen, dann kommt auch nicht so viel Luft bei einer Kurvenfahrt rein 
.
Spaß bei Seite:
Und zu Deinem eigentlichen Problem habe ich aber leider keine Idee.
Drosselklappe reinigen kannste selber machen, steht glaube auch im Metzler.
LMM testen und wechseln steht hier im Forum. Den LMM könntest bestimmt bei TE oder Maho110 oder bei MB in Pirna mit Einbau preiswert bekommen. (wenn er defekt ist)
Viele Grüße
180fan
Gib mal in der Suche nacheinander deine Suchbegriffe ein , und du hast einiges zu lesen.Als weiteres hast du die Möglichkeit dich im Forum - Motortalk - anzumelden , ist nicht so gut wie hier , aber dort gibs auch eine Menge über Probleme und so welche wie du hast , zu lesen. Viel Glück.
Ps. Zieh mal den Stecker vom LMM ab und schau was passiert. Aber das und weiteres liest du nach der Suche.
Hallo genau so ist es.
Das Kabel kommt von einer Abzweigung (Kupplung) von einem Kabel vom Bremskraftverstärker . Würde mich auch interessieren, was das für ein Kabel ist.
Viele Grüße
180fan
